提問者:xianjianaaa2014-01-22 00:00
A4L2.0T,注意:“T”!帶渦輪增壓器的發動機,原則上每次行使后停車等三分鐘再熄火;同樣的,原則上每次冷車發動后怠速一分鐘再行駛。渦輪增壓器工作轉速遠遠高于發動機(每分鐘1萬轉以上),其對工作溫度的要求也高于發動機。冷車發動后怠速是為了盡快升溫和讓油路循環;泊車怠速是為了帶動風扇冷卻渦輪增壓器。 但奧迪的2.0T燒93號油,發動就起步、泊車就熄火也沒聽說有問題的。大概是產品質量好+產品本土化優化+人品好。說笑了,最好還是按照要求來,對A4好一點。
回答者:songm4075910782016-01-22 00:00
通常吧,你如果是在車外左前輪處聽到此聲音,那完全是正常現象,因為是隨速助力系統,配合液壓的聲音,如果是在車內聽到此聲音那就應該是問題,奧迪A6L比這聲音還大,你現在屬于完全質保階段,所以說不管什么位置發生異常都可以找4S
提問者:rmsyvq0840422013-11-06
普遍問題,去4S店調高怠速即可。但油耗會上升,如果不是特別明顯就那么開吧。我家2.0豪華基本沒有抖動。
提問者:qiklsds8d82013-09-11
你的車是帶渦輪增壓的 很有可能是你操作的原因渦輪增壓操作不好很容易燒機油的 渦輪增壓器的使用注意事項 為提高發動機的工作效率,現在大多數柴油機都使用了廢氣渦輪增壓系統。該系統是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪,由于
提問者:wuxiaowan.19892013-05-30
1、為什么不建議你不需要怠速熱車來看看怠速熱車的缺點:1、對部分強化程度較大的發動機,不允許怠速長時間地運轉升溫。因為這些發動機在怠速狀態時,潤滑和冷卻條件比較差,只有在發動機轉速超過怠速時才得到好轉。2、車子長時間處于
提問者:conanQX2013-06-17
從上面的N檔直接往下拉就是D檔。要掛S檔就是在D檔的時候把檔桿向右推就是S檔。 再向左推就回到D檔。在S檔時候可以通過往前推加檔,往后拉減檔來手動控制換擋。 一般來說S檔確實要比D檔費油,不過奧迪A4L 的S檔帶手動
提問者:seqing01162013-09-06
故障癥狀:發動機怠速運轉不穩定,極低速行駛時發動機熄火。 故障檢修:打開發動機室罩蓋,發現發動機有些振動。發動機轉速在2000r/min時喘息。只要能解決喘息問題,怠速不穩定的問題自然也解決了。把解決喘息問題作為主攻目
提問者:匿名網友2015-03-01