提問者：jiehong1942014-10-30 00:00
E3和E5個有個的特點，E5是四輪碟剎E3后剎是轂式制動器但是他們剎車性能都是出廠調校好的，剎車比例也是很均勻的，E5后是盤式但是它的盤和后剎車片小接觸面積小，E3雖是鼓式制動器但是鼓和后剎車片做的很大接觸面積很大，所以剎車他們是平衡的不存在哪個剎車好與壞。輪胎是根據車輛的質量和輪距和寬度進行調校設計的，E3如果195輪胎的話車輛在轉彎時會費力同時油耗增加及一系列的事情，E5如果185就會車身不穩舒適性差等一系列的事情，每個車型用多大輪胎都是廠家工程師根據車輛的大小以及承載能力大小進行設計的，都是經過實驗的就是說它很適合這款車的，改變的話整體參數就會改變整車性能將會下降，至于后懸掛問題E3經濟耐用型后期正常路況無需進行調校，維修成本等于0，因車比E5小所以只適合半獨立懸架那樣能提高整車穩定性，E5由于車輛設計較大穩定性本身就好為了追求舒適性所以采用獨立懸架，當然E5的后懸架需按照廠家要求進行定期定位調校不然話在路況惡劣的情況下容易加劇輪胎的磨損。隔音的話怠速都是相當不錯的，由于設計的不同在同轉速下里面的隔音會有所不同，隔音的好壞和車輛性能關系不大，另外E3由于車比E5輕一點所以提速油耗比E5略好一點，內飾方面由于E3是后上車型內飾更顯年輕派也更時尚。E5則穩重大氣些，都是居家首選車型，另外奇瑞全國聯保上千家服務中心，在那都可以為你的愛車做檢查時時刻刻呵護您的愛車。希望我的解釋能對你有幫助。區別很大，完全兩款車。兩款車的底盤不同，平臺不同，追根溯源，E3應該是從奇瑞最早的風云系列演化來的，前麥弗遜獨立懸掛，后拖拽臂半獨立懸掛；E5是從A5的地盤上開發出來的，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，標準的四輪獨立懸掛，所以從底盤上講，E5比E3優秀，當然整車來講E5也比E3定位高。兩車都是奇瑞比較重視，也比較受歡迎的車，總體不錯。
回答者：ryancnmd2016-10-30 00:00
奇瑞E3的1.5排量發動機是SQRD4G15，屬于SQR477F的改進型，屬于奇瑞的第一代發動機，壓縮比為10.5，最大功率80KW，扭矩140NM，排放達到京V要求。
提問者：tmrsrs2014-08-09
ACTECO-SQR477F。477F的特點就是低速扭矩強大，起步快，低轉速下車跑著有勁。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之后奇瑞全新品牌形象下，針對A0級市場打造的全新車型，遵循與艾瑞澤7同樣的具有國際競爭力的 “V字型”正向開發
提問者：wei6858482014-09-03
1.5排量的發動機對應1.2t自重的車身來說，提速還可以，注意每款發動機都有一個共振區，而這款在1000~1500轉之間，這個時候動力流出會略顯遲緩，建議在這區間善待油門兒 否則長期如此恐怕容易形成缸內積碳什么的總之對發
提問者：hyqpc1782016-12-07
機油一般用5W 30的就可以了，測一下防凍液及玻璃水冰點，如果冰點不夠就要更換，輪胎氣壓保持在冷態時240千帕左右，冷車需要熱車三分鐘左右。
提問者：wy2906057852015-11-28
建議您使用殼牌的黃殼關于機油的選擇避免誤區貴的就是好的現在很多車主都認為不管是什么只要是貴的就是好的，機油當然也是，其實這是一個很大的誤區，其實現實中并不是這樣的，其實車主們在選擇機油的時候最應該看的就是潤滑油基礎油成分
提問者：Adela8062015-10-20
一般用礦物機油就行，在好點的用半合成即可。全合成機油沒必要。根據自己用車情況和發動機來選擇適當的機油，如果實在不放心或則說難選擇，你就選擇中等的半合成機油~！
提問者：yellow12072017-01-08
