提問者：軍016HEMP2016-05-09 00:00
是個好車，只是銷量不高..主要還是價格偏高。阿特茲在配置方面沒什么亮點，這車主要優點在于駕駛感受和經濟性...以及抓人眼球的外觀。阿特茲有自吸發動機之王和彎道王雙重稱號...轉向精準，車身雖大但卻很靈巧。懸掛既能保證平時駕駛的舒適性，也能在激烈駕駛中提供住夠的車身支撐力。動力十足，百公里加速成績在同級中名列前茅..而且作為自吸發動機在日常維護中的費用要比渦輪增壓的便宜。最大的特點還是非常省油，比同級其他日系車還省，媒體測試是跑出過百公里不到8個油.....安全性方面只能說主被動安全措施齊全，在國際安全測試中也是全五星的成績。廠家雖說是車身框架采用潛艇級別高強度耐壓鋼材..但是作為消費者沒法確認真實性。安全方面主要還是看人，否則就算開的裝甲車也白搭。另外阿特茲的關門聲音并不厚重，這也是日系車的共同點。很多人覺得關門聲音是否厚重關系到車身外殼的厚度..其實關門的聲音主要取決于鉸鏈和密封條，跟外殼厚度關系不大。真正發生重大事故時外殼也幾乎起不到任何作用..真正決定車身變形程度的是車架夠不夠硬，外殼厚一點只能保證在平時的小刮蹭中受損輕一點。
回答者：百事可樂pytv2016-12-12 00:00
操控性能還是建議馬自達，最好去試駕兩臺車，感受下實際駕駛和乘坐的感受，這兩款車個人偏好于馬自達阿特茲，代步和上下班這兩款車足矣了，希望能幫到你。
提問者：llm32014-12-18
全新阿特茲內飾變化挺多的。比如內飾的布局，全新阿特茲將中控屏改為懸浮式中控屏，駕駛位正前方增加了全新ADD高級平視顯示系統，中控臺則帶上了高級皮革裝飾條，感覺時尚氣息很濃，加上一體化中控地臺設計，你坐進去會覺得整個座艙整
提問者：uckzlij2016-08-31
阿特茲和雅閣一個級別，所以級別高了2檔，不過哪個好得看你的用途和駕駛以級乘坐感受
提問者：fionshus2016-03-13
這兩款車我都用過，帕薩特2.0tsi中配是13年買的，今年出了個事故后換了阿特茲，買的2.5尊崇。個人覺得這兩款車都算是非常值得買的車，而且特征和優缺點都比較明顯。 2.0tsi的帕薩特動力充沛，而且沒有7檔dsg的隱患
提問者：xy201192016-02-24
新CC更有駕駛樂趣 ，A4L舒適至上。新CC在動力組合上并沒有任何變化，仍然為2.0TSI+6速DSG變速箱的黃金組合。新加入的DCC動態底盤控制系統，可對懸架進行軟硬不同程度的調節，給新CC賦予了更多的駕駛樂趣。而A4
提問者：奧特曼b47f2016-06-14
兩款車都不錯，但兩款特點也非常鮮明 ①銳志屬于后驅車，V6的發動機也非常平順耐用，阿特茲是前驅 ②兩款車的地盤，銳志相對來較舒適。阿的地盤比較運動 相對來說，銳志的駕駛感受要比阿強一點，后驅和V6的搭配很有韻味，這
提問者：QQ13190160612016-02-07
