提問者：qdfykymq2015-06-23 00:00
1、外觀：前衛大膽的個性 NX的身形緊湊有力，而且充滿著強烈的金屬質感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細節豐滿的輪廓帶來強烈的力量感，在尺寸上，NX對比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長寬高比例都和主流競爭對手差不多。 2、內飾：設計感超前/工藝用料很好 撲面而來的震撼是NX的內飾給人的第一感受，因為它的設計實在太個性和超前了，內飾的造型和線條剛柔并重，陰柔流暢的線條帶出優雅又舒服的豪華感，醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個性，整個輪廓又不會因為夸張的創意顯得特別突兀，水火交融卻依然和諧，看上去也始終舒服。 3、空間：人性化設計合理 頭部空間略緊張 座椅的舒適性沒得說，人體工程學設計到位，質地柔軟舒適，貼服性很好；包裹性也不錯，即使在彎道中也能提供足夠的支撐。身高177cm體驗者調到合適坐姿后，頭部尚有一拳的空間，給人感覺還是挺寬敞的。后排頭部空間局促，幾乎頂頭，不過腿部空間就相對寬裕，有兩拳的空間。由于采用類似溜背的車頂造型，犧牲部分后排頭部空間，不過腿部空間還是挺充裕的。 后備箱空間很寬大，座椅放倒很平整，實用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6電動放倒，這是領先同級的實用配置。值得一提的是，后排座椅可以通過三個位置進行電動放倒，相當方便和人性化。 4、動力：入門、運動、經濟任你挑 動力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200對應2.0L自然吸氣發動機，NX200t對應最新研發的2.0T渦輪增壓發動機，NX300h則搭載油電混合動力系統。 入門動力是中國市場得到的這臺2.0L自然吸氣四缸汽油機，這款命名為NX200的車型是它在日本銷售的主力。這臺直噴發動機的調校水平為110kW（150PS）/189Nm，與CVT變速箱匹配，有前驅和四驅可選。 中配動力是雷克薩斯品牌首款渦輪增壓發動機，完全由雷克薩斯設計生產，2.0T四缸汽油設定，動力數據為175kW（238PS）/350Nm，性能參數與寶馬X3高功率版基本一致，動力表現非常優秀。變速系統方面，2.0T機型與6AT變速箱匹配，僅有四驅可選。 頂配動力是雷克薩斯最擅長的混合動力系統，采用2.5L阿特金森循環發動機作為汽油動力源，數據為115kW（156PS）/206Nm，與105kW（143PS）/270Nm的強大電機匹配，系統綜合最大功率為145kW（197PS），極值上稍遜于NX200t車型，但燃油經濟性得到了保證。變速系統方面，一臺可以模擬6速的E-CVT無級變速箱提供傳動。NX300h有前驅和混動可選。
回答者：haitun.wu2016-06-23 00:00
你好，朋友 這個可不好說 但只要您保養得好 這種情況是不會發生的 如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，
提問者：lvmengfeifei1970-01-02
雷克薩斯nx渦輪發動機的特點是：廢氣到達渦輪增壓器的距離縮短，廢氣驅動能力更大，同時由于歧管采用水冷，這樣發動機的調教也可以更加激進。同時，這對于發動機缸體強度以及熱管理系統都提出了更高的要求。雷克薩斯NX，其定位低于雷
提問者：tatamaimai2015-02-27
作為中國豪華車市場一個年輕進取的挑戰者，LEXUS雷克薩斯一直以極具競爭力的產品和細致貼心的售后服務，廣受中國消費者的青睞。而雷克薩斯選擇在中國進行NX系列的全球首發，也顯示出對中國消費者的重視。全新NX系列在展現出LE
提問者：chonghuai1102015-09-23
是的，這2款是同款發動機原裝進口的漢蘭達性價比還是挺高的建議可以去紹興路哪家看看有現車
提問者：iwjhle2016-05-10
你好，兩款車當然是雷克薩斯的好了，畢竟技術好， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
提問者：匿名網友2015-12-03
一樣吧
提問者：squabbyli官2016-10-07
