提問者：9hse74fgd2014-04-07 00:00
朋友推介福特銳界2.0T天窗版，新勝達，奔馳GLK300 寶馬X3奧迪 Q5，實在糾結中
都是好車，看個人需求了。 銳界2.0T中配：發動機是好的、鋼板厚度幾乎是同級車的冠軍（比不過個別超級肉的國產車）、進口車不偷工減料、剎車軟、懸掛調校硬、車重約2噸、車寬1.93米、隔音出色、小毛病多、銹跡斑斑，這都顯示著是一款更適合郊區和高速路安全穩健行駛的平民用車。適合極端追求安全，喜歡挺直腰板坐沙發，又不希望油門太肉的低調上班族。很多車友買車之后還需要改裝導航和大燈，并要忍受天窗異響等小問題。 全新勝達：性價比最突出。雖然發動機一般，但百公里也沒超過10秒；剎車優秀，40米內從百公里剎停；油耗大概12-15，對于1.75噸可以接收；車體長寬高比例合適，停車也不困難；索納塔8平臺的中級車，加上各類電子配件齊全，價格親民。各方面比較均衡，而且沒有明顯短板，在這個價位是很難得的車，比漢蘭達之類拉皮MPV優勢明顯。你可以買個標配勝達，然后用剩下的錢買個邁騰送老婆lol GLK300：是輛A級車。雖然軸距勉強，但第二排就慘了點。問題是4米5的身段，駕駛艙還往后挪，這是想把第二排座椅擠成板凳么...落地四十幾萬買個緊湊級的比諾曹，好像不劃算。此車加速9秒以內剎車41米，但油耗偏高大概13-15，而且吃97號精糧。 X3：超預算了。性能更突出，百公里加速7秒內。長寬高一般般，跟Q5差不多大小，但是因為比較方正所以感覺更“年長”一些。油耗控制的也不錯，網友反映的比GLK好得多。 Q5：白色款滿大街。性能突出，百公里8秒內，剎車非常猛但是點頭嚴重。車體敦實，上人就超2噸。加上扁平的公路胎，算是帶有四驅功能的圓殼高性能轎車。往事不堪回首，爛路減震全靠座椅，滿車的撥楞鼓腦袋。 說了一圈回來，還是要看個人喜好。其實品牌價值不應該太過考慮，只要不給你自己跌份就行了，加分就沒必要。比如Q5，如果沒有滿大街的A6L，應該就不會成為街車了吧。另外有些心理暗示也蠻煩惱，比如X3，總覺得比滿大街的X5和X6少了點什么，但其實X3已經很不錯了；這方面Q5的運氣就很好，因為很多人嫌Q7太大就轉去買奔馳了，把Q5弄成了奧迪SUV的中流砥柱。 我的推薦是：如果在城市里，完全不需要商務，也不喜歡每個路口的彈跳起步，就買個全新勝達，實惠；如果不是自駕車，要有點品牌效應，可以考慮GLK和Q5，作房車各有千秋吧；如果對于中國27%的交通死亡率有陰影，又不得不總在80邁以上奔波，還是買銳界、XC60。當然，X3、Q5、GLK安全性都不錯，但是問題是這種車都是偏性能的調校，開著開著就快了（冤枉它們了呃，但總得讓腳丫子把油門踩到一半吧，不然點著油門吊著腳要酸死了）。
回答者：vidii20528682016-04-07 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：wmy000082016-05-18
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：adg7f3mv19f2016-06-05
各福特4S都應該吧 簡單談06款3.0翼虎受希望能幫助 06末入翼虎3.04總體相滿意綜合油耗15左右力非突百公加速9.8秒30萬內suv翼虎跟森林06款兩車駕駛覺(06款森林始走坡路)知道翼虎2010款2.3力表現
提問者：dmiven2014-08-17
如果到4S店買的話你可以放心。如果不是4S店的話你可要注意以下問題. 一、 外觀方面 檢查目的：檢查應在光線較好的地方進行。看是否有露天放置、日曬雨淋的痕跡。看零件是否被偷梁換柱。是否為改造翻新的舊車。 （
提問者：葉完b40472013-01-17
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：2016-09-12
我選擇了2.5 4豪科雷傲。原因：同位價格中越野性能最好。內飾，外觀做工都很到位。最主要是安全，法國科雷傲就一個韓國三星工廠，5星級碰撞成績。對比起來油耗不高，也不挑油。4S店離家不遠。缺點：小眾車保有量低，4S店少（有
提問者：2013-08-11
