提問者：singautumn2014-04-15 00:00
剛試駕完漢蘭達2.7豪華的說兩句 1、動力能說的過去，車的提速很快，根本感覺不到是2噸的大家伙，而且反應很敏捷，不像我原來的尼桑頤達，油門踩下去得1秒鐘才能感覺到速度，這個是隨便一踩速度就有。 2、剎車感覺還湊合，跟雅閣感覺差不多，我個人覺得比較滿意。 3、空間沒的挑，后兩排全放倒，基本能當雙人床用了。 4、比較頭疼的爬坡門，，這個車我考慮了一個多月了，一直猶豫不敢買就是因為這個，雖然俺沒打算開這個車去西藏，可也不想連個地庫都上不去，漢蘭達坡的視頻反復看了不下20遍了，上幾天試駕的時候，特意找了一個大坡試一下（一個大倉庫內部讓卡車爬樓卸貨的連續90度回旋轉彎的大坡），個人認為那個坡的坡度在北京應該是不會碰到的，2.7居然沒費勁就爬上去了，發動機很柔和，而且用的是D檔爬上去的，也沒用低速檔。昨天在58車汽車論壇看見一個大俠開著漢蘭達2.7去了西藏了，而且走的是川藏，徹底放心了。 5、開的時候覺得這個車車很高，很威武，有開坦克的感覺。也是在昨天，也是在那個論壇上，有人做實驗，說這個車車滿載時候的離地間隙居然只有12cm，比凱美瑞還低，簡直是難以置信，于是乎決定，這個禮拜再去看看樣車，好好看看。馬路牙子哥們還是要上的，可不想托底！ 總結：個人感覺 凱美瑞的內飾+裝甲車的外形+轎車2.4感覺的發動機+雅閣的油耗=漢蘭達2.7 補充：雖然沒有條件去試爬泥坡，但貌似2.7的這個車真的爬不了泥坡，長時間奔襲與廣闊的農村天地的朋友們，慎重！慎重！
回答者：冬瓜茶08082016-04-15 00:00
路面問題 路面看上去是平的 但絕對不是100%的平整 路面的斜面 估計是引發你的問題的根源 建議 跑不同的路面試試 開的時候不要刻意去想這個問題 有時候心理覺得它老跑偏 就會一直覺得它跑偏 駕齡12年 專職司機 呵呵
提問者：y2773985612013-09-08
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：ming60882862016-06-20
看見樓上的一片混亂我這么給你說吧。漢蘭達根本比不上普拉多，也就是我們常說的霸道。2款車不在一個級別上。漢蘭達的爬坡門你應該知道吧?這點和普拉多根本沒法比....
提問者：yangyi13458662013-09-04
油耗，主要是看駕駛人的駕駛技術和習慣，也就是說，別人油耗是這么的，你開這車不一定就是這么多了! 2.7的油耗如果猛開的話一幫在15-17個之間，如果一般開一般在12-14個之間，如果省點開一般在10-12個之間，耗油還
提問者：hbtslcs2013-09-03
我是賣豐田的。一汽豐田 總結了一句話，不多不少，剛剛好。 陸巡，車如其名，陸地巡洋艦，車子的越野性能很強悍，非承載的車身。標準的越野車。大多數都是賣部隊里，這個價位的車可選擇的范圍很多，也都挺漂亮的。 霸道
提問者：wjjbird2015-10-10
豐田漢蘭達的定位是介于豐田RAV4和普拉多Prado之間的一款SUV，與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的平臺，雖然外形看起來屬于硬朗路線，但乘坐感偏向舒適。漢蘭達主推7座車型，它的內部空間比較寬大，通過對座椅
提問者：ppapk2016-02-23
