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在國產陣營中，性價比超高的菱悅V3風采版、奇瑞A5和比亞迪F3都是比較昂首關注的車型，本文將從動力性能、空間方面、舒適性和性價比幾個方面對這三款車進行對比，為你選車做參考。車款指導價（萬元）東南菱悅V3風采版7.58（預測價格）奇瑞A55.88（精英型）比亞迪F35.68（標準版）制表：58車 動力對比： 奇瑞搭載的是自主研發的ACTECO 1.5L發動機，采用了單頂置凸輪軸結構，每缸4氣門（SOHC-16V），發動機構造簡單，維修簡單方便成本低；最大功率達到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4500rpm，升功率和升扭矩分別達到53.5KW/L和93.5N.m/L。比較值得一提的是這款發動機具備雙峰值特征，簡單說就是在起步加速階段（1000轉-2500轉區間）扭矩即達到125Nm ，接近發動機扭矩峰值的90%，而在高速運行階段（4000-5700轉區間）車輛扭矩達到120-130N.m，達到第2個扭矩峰值，這樣無論是在起步還是在高轉速奇瑞A515均有著良好的表現。1.5L的奇瑞A515的最高時速可以達到180km/h，只不過它的油耗表現要比其它兩位選手略高一點，60公里等速的標稱油耗即為5升，而V3是4升，比亞迪F3是4.7升。 在動力方面，比亞迪F3是最索然無味的一輛車，它搭載的是我們非常熟悉的“大路貨”三菱4G系列發動機，目前除了自動擋車型外，其余均采用了1.5L的4G15S發動機，該發動機為單頂置凸輪軸、四缸16氣門的配氣結構設計，能夠輸出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。動力表現平平，但滿足正常使用沒有任何問題，其最大亮點就在于內置有MVV（垂直渦流稀薄燃燒）技術，在節油方面比較有心得。 圖片所示為普通版V3，風采版V3的外觀在此基礎上增加了高亮炭黑輪轂 還未正式上市的新款菱悅V3換裝了最新的三菱4A91發動機，這是一款足以讓人們期待的強力引擎，全鋁材質，雙頂置凸輪軸每缸4氣門（DOHC-16V），帶有三菱MIVEC可變氣門正時系統，最大功率達到了88Kw/6000rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm，動力性能直逼新飛度上那臺1.5L發動機；并且廠家宣傳最低等速油耗只有4升/百公里，為目前同排量車型中最低。三款車均搭配5速手動變速器，無論是油耗還是整車動力性能，換了“心”的東南菱悅V3無疑都是最強的。 技術數據參數奇瑞A515比亞迪F3菱悅V3排量（毫升）14971488=《1500最大輸出功率80Kw/6000rpm78Kw/6000rpm88Kw/6000rpm最大輸出扭矩140N.m/4500rpm134N.m/4500rpm143N.m/4000rpm壓縮比10.51010.5最高車速180km/h180km/h--等速油耗60公里等速5L60公里等速4.7L60公里等速4L變速器5MT5MT5MT制表：58車空間對比 A5和F3的軸距都為2600mm，而菱悅V3略小為2500mm，實際的車內空間也反應了軸距上差距，V3的后排腿部空間只能說是將將夠用，而且它的后排座椅角度過于傾斜，很難找到舒適的坐姿；而奇瑞A5和比亞迪F3兩車車內的縱向空間幾乎一致，后排腿部空間都比較充裕，不過由于A5為了追求車頂的曲線效果在過了B柱之后有一個明顯的下落，因此A5的后排頭部空間較之F3要遜色一些。比亞迪F3由于借鑒了國外著名車型的車身設計，因此在車內空間方面表現最好，各方面都較為均衡。 菱悅V3的內飾 奇瑞A5的內飾 比亞迪F3的內飾 技術數據參數奇瑞A515比亞迪F3菱悅V3前排內部高度（mm）1014910960后排內部高度（mm）864870880前排內部寬度（mm）129013901360后排內部寬度（mm）130013701340前排腿部空間（mm）830-1050900-1210900-1130后排腿部空間（mm）930-1080850-1140650-900行李箱容積（L）483480420制表：58車 作為三廂家用車后備箱的容積也是一個重點考慮的因素。在后備箱容積上最大的是奇瑞A515，盡管在造型上飽受爭議，但是在實用性上的表現還是不錯的，后備箱內空間形狀規整，進深也比較大，而且開口大，下緣距地面也較低，便于搬運大件物品；相比之下F3也擁有著480L的后備箱容積，僅比A5少3L，只是開口大小不及A5；而相形見絀的就只有菱悅V3了，420L的后備箱容積確實不大，雖然擁有3車中最寬的后備箱開口，可是后備箱內部高度較低，另外老舊的支桿結構也在裝載物品時產生了干涉。性價比分析： 論價格比亞迪F3無疑是3車中最低的，而且在舒適性配置上，前先動力上落后的比亞迪F3優勢比較明顯。以6萬元為例，相同的價位下我們可以購買到的是F3的手動豪華版，這款車裝備了四門電窗、真皮座椅、電動天窗、倒車雷達、方向盤音響控制、CD音響、自動大燈等等，而以這個價格我們購買到的奇瑞A5僅僅是比最低配高一檔的手動精英版，在舒適性配置上無法與F3抗衡。不過受制與成本上的原因，比亞迪F3的內飾質量是3車中最粗糙的。 奇瑞A515采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛形式，結構上要比F3采用的是前麥弗遜后扭轉梁的懸掛組合先進很多，從實際操控上來看，奇瑞A515的確擁有更強的高速穩定性，只不過不要妄想用它來飆車，在調教上它的底盤還是偏向舒適性的調校，符合它家用車的定位。奇瑞A515擁有3車中最好的內飾做工，并且整車達1285kg的重量也充分展示了A515用料的實在，看來奇瑞把錢更多的花在了我們看不到方面上。不足的是它將近1.3噸的體重，拖累了油耗與加速方面的表現。 最后是新菱悅V3風采版，目前的預計價格是7.58萬元，即便是新車上市后加上優惠，V3仍然將會是3車最貴的，不過如果您已經厭倦了老舊的三菱4G系列發動機，想花10萬元以內買到一款動力強勁，且有著多連桿底盤結構的車，那么V3是目前最好的選擇，并且它還有著街車之王三菱EVO的血統，從這個角度講，V3風采版對得起它的售價。但是V3的內飾空間比較狹小，尤其是后排座椅的靠背過于傾斜，長途旅行時是個考驗。 總結： 通過以上的比較我們不能發現，這三款車實際代表了3種不同需求，如果您需要的是一輛省心、舒適的車，且對價格較為敏感，那么比亞迪F3是個不錯的選擇；如果您注重內涵，對安全性的要求比較高，那么重達1285kg的奇瑞A515更能給您提供心理上的滿足感；而如果您足夠年輕，對駕駛充滿激情，那么就選擇菱悅V3風采版吧，無論是引擎還是底盤，這都是一輛充滿激情的車。

回答者：lizg9982016-07-03 00:00