提問者：hvcfc2013-04-08 00:00
我們是不用油門的，都靠離合器。當(dāng)我拉上手剎，如果放開剎車車身會倒遛，如果踩住剎車，去松離合器的話，需要怎么做？是不是也是一直等車頭動起來？如果我把離合器松到一定程度一直保持有用嗎？還是要保持松離合器直到車頭向上？
手剎和腳剎是一樣功能的，初學(xué)用手剎，方便些。車頭動起來就可以松手剎，加油門， 踩離合，在掛2檔！具體如下：我是怕現(xiàn)在不告訴你，哪時上路就被你撞死，那就冤了！看好了 吳華寶為你解答：我考的c1，溫州婁橋，考試車桑塔納2000，定點(diǎn)停車和坡上起步兩個要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。 具體步驟： （1）、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠囶^1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。 （2）、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧），就踩死剎車停住（這個定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。 （3）、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上2檔。 （四）、理論分析： 坡起過程（第3步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。 （1）、溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成的。 （2）、熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。 對策及分析： （1）、首先，坡起一定要給油。訓(xùn)練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該訓(xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機(jī)不做功時保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速（專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....）在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機(jī)此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....）出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。 （2）、其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好（車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動），此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。 （3）、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習(xí)時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。 （4）、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機(jī)的動力傳送，從而避免熄火。
回答者：upck72662016-04-08 00:00
自動擋汽車坡道起步的正確方法：1、自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎、起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車；2、然后把擋位掛1擋或2擋的位置（有些款車1擋和2擋用拼音標(biāo)示的，只有高擋用D標(biāo)示的，不要掛D擋），松開剎車右
提問者：2013-03-24
其實在駕考科目二的時候，五項考試當(dāng)中很多童鞋都會掛在坡道定點(diǎn)停車與起步上。雖然后來還是會過關(guān)，但是到了日常生活當(dāng)中還是會生疏，畢竟生活不是考試!那么今天58車的小編就給大家介紹一下日常生活中坡道起步的技巧!半坡起步
提問者：afrv81982016-09-04
一、坡道起步主要要避免起步時向后溜車以及熄火：1、溜車的原因就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。2、熄火的原因有兩個一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或
提問者：qae1271232016-09-12
會熄火 也就是我們所說的壓滅了 手動擋的新手的話 建議用手剎 拉上手剎 一只腳踩離合 一只腳早油門上準(zhǔn)備著 右腳輕給油 左腳輕抬離合 車身抖動了 迅速松開手剎 右腳繼續(xù)慢慢施加壓力踩油門 左腳不要松離合(保持車身抖動狀態(tài)
提問者：q1538574642013-10-22
坡道定點(diǎn)停車?yán)鲜窍ɑ穑悄銓﹄x合器半聯(lián)動位置不能準(zhǔn)確判斷，離合器抬得太快太高導(dǎo)致熄火。下面介紹幾種方法判斷離合器半聯(lián)動，希望能對你有幫助： 1、聽發(fā)動機(jī)的聲音變化：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候，發(fā)動機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動
提問者：天天cosplay172016-05-19
定點(diǎn)停車出問題占少數(shù),重點(diǎn)是坡道起步熄火,一旦熄火1次就扣10分,一旦熄火就肯定會溜車。那坡道起步如何不熄火呢?下面和大家分享坡道起步的五種方法。 上坡起步熄火原因 1、松手剎時又松快了離合。 2、
提問者：rshtop2016-11-30
