提問者：mistpain18672015-06-08 00:00
作為比亞迪的中高端SUV車型，S7采用7座的布局方式使其具備更廣闊的空間拓展能力。除此之外，之前在比亞迪其他車型上廣受好評的渦輪增壓系統同樣配備在這款新車上，而S7也延續著比亞迪配置豐富的特點，智能鑰匙、全景影像等科技配置應有盡有。可以說S7就像是武裝到牙齒的野外戰斗部隊，具備挑戰艱險環境的實力。 特點鮮明的S7擁有著較為全面的綜合表現，從其定位以及配置、工藝水平來看，S7顯然比較適合對生活有一定品質要求的家庭用戶、又或是對前沿技術比較好奇的年輕消費者。以產品特性來看覆蓋面的確比較廣，但可以肯定的是，比亞迪具備相當不俗的性價比優勢。盡管外觀造型上S6與S7有一定的相似之處，但2.0TI渦輪增壓發動機以及更精致的科技配置使S7的定位偏向中高端用戶，由此我們也不難判斷比亞迪的市場策略：S6或許將主打平民路線，S7則像是穿上黃金圣衣的圣斗士，要對中高端SUV市場發起沖擊。 其實S7的定位還是比較討巧的，結合其售價來看，市場上很難找到可供較量的對手，在長城H8久久不加入戰局的情況下，長安CS75以及哈弗H6是目前S7面臨的主要對手，從性價比及科技含量上來看，S7還是具備了一定勝算。 作為首款搭載搭載綠凈系統的SUV，主打智能科技的S7配置相當前衛，PM2.5凈化系統以及360度全景影像系統在尊貴型和旗艦型車型上都有配備，旗艦型配備的12寸液晶儀表以及座椅記憶功能一定程度提升了駕乘舒適性，同時，三款車型都可選裝比亞迪云服務，從而更加方便地為駕駛者服務。 在安全配置上，比亞迪S7全系都提供了相當完善的安全保障，由于360度全景影像系統在低配車型中并未引入，因此，盲區可視以及倒車影像出現在豪華型的配置當中，算是相當厚道的做法。從上表來看，各車型間的差異并不大，前排側氣簾以及后排左右位的安全帶在尊貴型以上的車款中都有配備，單從安全性能上來說，三款車型的表現還是比較接近的。依靠拓展性較高的車載系統，比亞迪S7在娛樂配置上的表現相當不錯，頂配車型除了多增加了一項后排多媒體控制按鈕，其余配置與另外兩款車型完全相同，最大程度上保證了前后排乘客的娛樂體驗。 尊貴型相比旗艦車型少了方向盤四向調節以及主副駕座椅加熱功能，從性價比上來看，個人認為4.3英寸的儀表足以滿足正常使用，如果有特殊需要可以選擇旗艦型上的12.1英寸儀表。動力方面，S7搭載全新2.0TID渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為151千瓦，百公里油耗8.6L。與之匹配的是6速手自一體變速器，日常出行完全可以滿足。 綜合所有配置特點我們不難發現，旗艦版車型與尊貴版車型相差1萬元，多出的配置是：12.1寸液晶儀表、座椅記憶功能、第二排多媒體控制、主副座椅加熱以及迎賓踏板燈，個人認為對追求性價比的用戶來說，尊貴版還是比較實惠的。
回答者：yunxiboy2016-06-08 00:00
H6運動版外觀霸氣，富有肌肉感符合力學審美觀念，HAVAL新車標配合紅色背景漆非常具有魅力，方向盤真皮帶打孔手感甚佳，操控方便舒適，空間非常寬敞，后排3個成年人完全沒有問題，1.5T動力可以接受油耗非常滿意，配置豐富主副
提問者：intby921272015-03-09
本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受：1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人刮了兩次，M
提問者：云港_500802092016-09-03
我買的是長城H6 1.5T的，動力還行，只是一檔起步感覺有點缺力，離合放得太快還容易熄火，不過速度上了15KM一切都好了，然后噪音還是比較不錯的，跑高速比較穩定比別克的英朗還安靜一些，胎壓監測導航，倒車影像插個U盤放音樂
提問者：ketina12013-09-07
我買的沒有，精英灰，呵呵。 不過很滿意這款車。
提問者：mbft26742013-07-01
手剎并不是開關，拉上就鎖死不能動。他是一個拉線，你拉的越緊剎車片鎖車輪就越緊。 相反的，如果你拉的不是非常緊(隨著使用，會慢慢變松)。 掛上檔就可以走。 時間過長的話，會導致剎車盤表面金屬過熱質變，這種硬化的表面會
提問者：mgmck2013-09-07
本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受: 1.外觀:哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人刮了兩次
提問者：rktck2013-09-10
