提問者：gz19874212013-10-10 00:00
如果只是圖“大”，那一定是S6更大了，不過買車還是買個合適的，另外，關于改標這個事，請謹慎吧， 首先是這個標一改，比如改保時捷吧，結果不是自己有檔次了，而是開保時捷的看不上您，開長城的也看不上您 其次從教法上來說，改動汽車標志會給執(zhí)法增加難度，屬違法行為，會被罰款的 底盤結構上來說，雖然兩車都是承載式車身，前驅結構，H6為前麥弗遜+后雙橫臂，S6為前麥弗遜后雙連桿。強度與操控上應該是H6更好，但是舒適性和濾震性能S6更好 H6前后元寶梁均比較粗壯，可以承受輕度的非鋪裝路面，而且對角懸空情況下，車體變形量應該會因此分散，不會太大；S6無研究，不評論.不過建議這兩個車都不要去參與越野活動，如果只是旅途中偶遇的爛路但是可以不用擔心。 汽油發(fā)動機H6用的是三菱4G63S4M的機頭，比原來H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高轉速調教，耐用性不是問題，畢竟十幾年的機子了，S6使用的是比亞迪基于三菱技術逆向研發(fā)的機器，就他在F6上的表現(xiàn)來看，還算比較可靠，數(shù)據(jù)比H6好看，但是調教的輸出轉速更高。柴油機目前H6也有，和H5上的那臺2.0T綠靜基本一樣，噪音比H5的稍小，手動6速。 這兩個車如果是90%城市里使用，就看LZ是追求優(yōu)秀的駕駛感和做工品質（H6），還是追求寬大、舒適、高配置（S6）了 個人感覺H6相對合適點，長城造SUV的底子還是比較厚實，配件供應、維修保養(yǎng)也方便很多 此外畢竟有一個H系列在后面支撐著，不會說給你玩?zhèn)�突然停產啥的，導致二手車殘值奇低 還有一個方面，S6的地盤最低點是油箱，如果跑爛路一定要小心 如果是在工地和農村的土路跑得多，這兩個都不行，買個帶大梁的吧，長城的H3、H5；陸風X6，X8；江鈴的馭勝都可以
回答者：zongguanx2016-10-10 00:00
朋友1.5T已經(jīng)很省油了，油離控制好，油門別轟太大了，等等都可以省些油，經(jīng)常堵車停車起步肯定費油啊，推薦你個省油的方法，別開車最省油了，呵呵。。。
提問者：yishisanhao2013-09-04
磨合期最新選擇比較好的路斷，且保持或低于50～60km/h，提醒，磨合期是關鍵，且不可盲目依照自己的習慣來駕駛。
提問者：opqr6392013-06-12
從駕駛感受上 :轉速1800內確實沒勁1800開始有勁了2200完全爆發(fā)所開h6換擋得晚點2500左右再換擋低速或上坡3000再換擋告訴2000左右換擋了 從參數(shù)上講:H61.5T已經(jīng)高于2.0L動力了 人覺得還駕駛
提問者：Iamhjren2014-03-26
起步2500轉換2檔，之后全部2200左右升檔，保持轉速在2000以上行駛，不要看速度，H6的換擋邏輯和別的車不一樣，仔細看說明書
提問者：no_endings2014-12-04
一，哈弗h6運動版發(fā)動機后面沒有隔音棉，可以后期加裝。 二，加裝隔音棉施工辦法 （1）在發(fā)起機艙蓋處粘貼防火隔音棉，隔音棉能大量吸收發(fā)起機運轉時的噪聲，并且還具有隔熱功用，能有效維護發(fā)起機艙蓋的面漆，防止長時間高
提問者：yuiww2014-08-05
先接通電源 (不打著發(fā)動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。
提問者：srdtfyiuk2016-08-25
