提問者：jinxianming2015-03-19 00:00
打算購買一份機動車保險，是斯巴魯汽車，五十多萬，這個保險該怎么買的
您好！機動車駕駛途中各種磕磕碰碰在所難免，而新車駕駛風險性更高，為了幫助斯巴魯汽車車主轉嫁財務風險，盡早購買一份合適的機動車保險來進行財務風險轉嫁是明智的。斯巴魯汽車投保機動車保險怎么買不同的汽車保障需求以及保費預算所需要的保障方案不同，以下為您推薦幾大常見方案：安心型交強險+商業三責險（20萬元）+車損險+車上人員責任險（1萬元/人）+自燃險+不計免賠特約。約有60%的車主選擇此類組合。適合于有長期固定人員看守的停放場所停放的車輛，也適合于有一定駕齡、愿意自己承擔部分風險的車主。如果選擇這個投保方案，優點在于在車主具有一定風險意識的情況下，可以將部分可規避的風險自己承擔來減少保險費支出，對具有這樣風險規避能力的車主而言，這個也不失為一種經濟實惠的投保方案。這個投保組合花費大約為5700元。經濟型只購買交強險，保險費為950元。交強險只賠付事故中第三方（受傷害一方），自己的車損或其他損失需自己承擔。約有5%的車主選擇此類型組合。如果選擇這個投保方案，只能得到交強險分項賠償限額的保障，其中人員傷亡最高賠付11萬元，住院醫療1萬元，財產損失2000元。因為大量交通事故一般都只涉及車輛或財產損失，而交強險的分項賠償限額只有2000元，車主無責的情況下賠償限額只有100元，這么低的賠償限額對涉及車輛或財產損失的交通事故補償是遠遠不夠的，因此，保險專家一般不建議選擇此項。保障型交強險+商業三責險（10萬元）+車損險+不計免賠。約有15%的車主選擇此類型組合。適用于車輛使用較長時間以及駕駛技術嫻熟、愿意自己承擔大部分風險的車主。如果選擇這個投保方案，優點在于用較少的保費支出，換取自己較難規避的風險，對于一個十分自信的駕駛人員，可以用較低的保險費支出獲得基本保障，這個投保組合花費大約為5000元。無憂型交強險+商業三責險（50萬元）+車損險+車上人員責任險（2萬元/人）+盜搶險+玻璃單獨破碎險+發動機特別損失險+車身劃痕損失險+不計免賠特約。約有20%的車主選擇此類型組合。適合于新車新手及需要全面保障的車主。如果選擇這個投保方案，優點在于保障較全面，且選擇商業三責險50萬元賠償限額檔次，與選擇30萬元賠償限額檔次，保費只多260多元，但責任限額就多了20萬元，是非常合算的一種選擇。同時，在南方高溫多雨容易發生內澇的環境下，車輛走過積水路面很容易造成發動機損失，投保發動機特別損失險，可以將這種風險造成的損失轉移給保險公司。這個投保組合花費大約為7900元。為您的斯巴魯汽車上車險，經濟條件許可的話，最好選擇無憂型汽車保障方案，慧擇網是提供專業車險和投保方案的電子商務平臺，歡迎您前來選購。大地車險投保優勢：*私家車商業險省15%*無限次七星級非事故道路救援理賠特色：*簡易賠案快速處理*設置定損點或上門定損平安車險投保優勢：*私家車商業保險多省15%*免費車船稅代繳服務理賠特色：*專家現場迅速查勘定損*全國通賠，單證齊全即可當地理賠
回答者：愛在慧擇2016-03-19 00:00
這個好弄的。我的也是白傲虎，前段時間沒看見路邊一個石頭樁就一下上去了，也是你這個位置弄了個大坑還擦花一片。這個直接到一般的可以烤漆的維修店就行，幾百塊就能搞定。不過白車有個麻煩的地方，如果你的白車時間長了，這種珍珠白漆會
提問者：ghghf5i02013-03-22
你說的不是很清楚，回答不能很準。一是不知道你是什么車型、哪年款;二是不知道是否跨車門;三是不知道你準備去哪里修。 就簡單說說估價的原則吧，假設只有一個車門受傷。按照你的說法有點凹陷，這樣估計不需要整形，直接刮刮膩子就可
提問者：benbrid2013-09-10
lolikong1314： 您好，根據行業慣例，50KM以內都算比較正常的。因為“一輛新車從出廠到銷售，必然會行駛一段距離。包括廠家出廠前的測試、入庫，然后再通過架子車轉運到銷售城市。從架子車上卸下后，銷售人
提問者：lqzu71962013-08-18
你要注意是什么異響，剎車時的劃痕摩擦聲音？還是震動零件響聲？ 我其實也說不清你的問題到底想問的是什么情況，不過可以告訴你，Subaru的剎車片是日本原產的，似乎存在摩擦材料的問題金屬絲與摩擦材料的配比問題。 據朋友講
提問者：yyw05152013-03-26
一般來說鍍膜后的車漆表面是你光亮的，像你說的效果不怎么也情有可原，因為現在一般的美容店為了節省時間直接把產品噴到車上，然后用毛巾一擦就OK了，所以說效果那是肯定好不到哪里去的。蓋帽養車道正規的鍍膜是將漆面的氧化層處理掉，
提問者：adhand60pz632016-08-25
你可以先和你的4S店聯系一下，他們會幫你解決的，又能修車，又能索賠，他們都懂這個
提問者：stefanieleng2013-07-03
