提問者:12345hyr2014-05-06 00:00
RT 有幾點要求 希望大家幫幫忙 我在網上也看了好多,但是感覺總是眼花繚亂 有說好有說不好,都是托搞得人暈頭轉向 1,在第一位是空間大,我身高1米88 長的有點胖,腿長,所以太小的車其他的方面再好也不要,后備箱不要太小。而且喜歡大氣一點好。是家用,太難看就算了。
您好! 符合您的要求的車還是有一些的。不知您更青睞轎車還是SUV?轎車更加大氣、氣派,但是跑爛路時沒有SUV輕松,同時也沒有SUV高大威猛的駕駛感覺;SUV車型在跑土路時更好,而且理論上來講SUV車型的安全性要比轎車好一些。但是比轎車花錢的地方更多,比如油耗要比轎車高,甚至在某些洗車行連洗車都要比轎車貴。當然,在城市使用的話,我還是更傾向于您買轎車。還有一個所謂的“雞頭鳳尾”理論,“雞頭”就是尺寸、品牌等稍差一些的車的頂配,“鳳尾”就是品牌、尺寸、級別都更高的車的低配版本,舉個例子來說,寶馬7系的最低配和豐田皇冠的頂級配置都是九十萬元,在這樣的選擇下,我更傾向于您購買“鳳尾”,這樣的車雖然配置可能不如“雞頭”,但是無論是做工、品牌、還有一些看不到的地方都要比“雞頭”好上許多。下面,我為您推薦幾款車,希望會對您有所幫助。 雪佛蘭景程是上海通用的一款B級車。雖然空間是雪佛蘭品牌中最大的,但是價格卻不高,甚至沒有克魯茲貴。外觀還是很飽滿大氣的,可以公私兼顧。由于是B級車,空間上自然要比市面上經常能看到的克魯茲、伊蘭特等家用A級車大了不少。發動機雖不能說先進,但是運轉很平穩,沒有什么明顯的雜音。動力也不能說是很猛,但是日常使用完全夠用了。變速箱采用了6AT+5MT的組合,那個5MT沒什么可說的了,但是那個6AT還是很不錯的,從技術層面來說,檔位越多的自動擋變速箱就越先進,運轉也越平順。比市面上其他很多車型配備的4AT、5AT要強上許多。安全性也是您注重的一個要求,在這點上,景程做得很出色,C-NCAP的碰撞星級中景程碰出了5星級的標準,安全性可以放心了。而且這款車的價格也不貴,10.88~16.19萬的價格也就是普通A級車的價格,而且經銷商處還有優惠,頂配車型加上林林總總的各種稅費等也絕不會超過20萬元。這款車的缺點在于由于是全車都是舒適性設定,因此發動機的爆發力不強,懸掛也偏軟,雖然很適合家用,但是要是在道上飚個車什么的可就不能勝任了。 馬自達6是一汽馬自達合資生產的一款B級車。我說的是原來的老款,不是現在新的馬自達6睿翼。PASS掉睿翼的原因很簡單:底盤懸掛和老馬6沒有任何區別,價格卻要比老馬6貴出不少。老馬6的價格為15.78~17.48萬元,終端銷售還有優惠;而馬自達6睿翼的價格17.68~24.98萬元,性價比太低了。馬自達6是一款很不錯的車,是一款運動型的車。相較景程,景程是更多注重舒適性,而馬自達6則處處是運動性的體現,操控也可以說是20萬元級別中最出色的,有著“彎道之王”的美譽。而且馬自達6也是一款有口皆碑的車型,在中國上市銷售的這么多年里也積累了相當的人氣,質量應該是可以保障的,小毛病也不會太多。外觀也很動感時尚,不過由于上市了相當長的一段時間,因此外觀上多多少少有些審美疲勞,沒有剛上市時那么吸引眼球。但是,內飾的工藝還有待提高;內部空間雖然強于不少A級車,但是沒有達到B級車的主流水平。總體來說,還是一款不錯的汽車,況且當年馬自達6可是要賣到30萬以上呢,現在十余萬元就可以把它開回家,還是很超值的。 帕薩特新領域這款車也是很棒的車。雖然是建立在PASSATB5的PL45底盤上,沒有邁騰的PQ46平臺先進,但是由于生產時間長,調教得已經非常適合中國道路。拖拽臂的后懸掛形式雖然不夠先進,但是技術成熟,穩定性高,故障率低,況且懸掛形式對于整車影響并不大,只有在十分激烈的操控下汽車各種懸掛的優劣才會體現出來,如果在平整的城市柏油路面行駛的話,甚至專業人士也分辨不出多連桿和整體橋有什么區別。帕薩特新領域這款車的外觀十分漂亮大氣,“帕薩特”的品牌還是很高的,很多人至今仍然認為帕薩特是很高檔的車,可現在的價格也只有16.98~30.38萬,最低配十幾萬的價格就能被人認為是好車,在全世界也是不多見的。而且由于帕薩特在中國巨大的保有量,因此二手車殘值相當高,可以與捷達、桑塔納媲美。即使開了幾年要賣車也不會賠的太多。而且帕薩特的小毛病也很少,畢竟是一款游走于“江湖”十幾年的車,沒點過硬的本領怎么行?當然,車無完車,帕薩特也有一些缺點,比如空調制冷效果較差,而且由于只能買到20萬元以下的車型,因此配置不高。 這些都是轎車車型,在20萬元以下還有很多SUV車型,他們也是不錯的選擇。下面我來向您介紹一下這個價位的SUV。 一汽豐田RAV4在這個級別中應該是最好的車了。盡管剛剛經歷了召回風波,但是現在買豐田車應該是最合算的。您想一想,豐田剛剛經受了這么大的打擊,大家對豐田車的信任度都在大幅下降。如果豐田這時一旦再有什么問題,那對豐田的打擊將是相當大的,甚至不復存在都有一定的可能性。因此,豐田現在一定是最狠抓質量的時候,況且由于召回事件,原來加價也不一定能提到車的RAV4現在甚至還優惠1萬元左右,而且講價的余地也很大。因此,現在的豐田車是質量最好,也是價格最低的時候。RAV4的外觀很漂亮,比CRV的“撅嘴”和奇駿的方頭方腦都要好上不少,而且男女都能開,沒有QQ、路虎那種極高的性別取向。動力也比較強勁,在城市使用綽綽有余。而且豐田車的質量還是比較不錯的,小毛病很少,豐田4S店的服務在合資品牌中也應該是最棒的了。安全性也不錯,C-NCAP同樣取得了5星級的安全評價。價格為18.98~26.43萬元。 起亞獅跑是東風悅達起亞在2007年推出的一款城市SUV。跟北京現代的途勝是建立在一個平臺上的,因此,獅跑的“內部品質”跟途勝差不多,不過外觀上還是有著較大的區別的。總之,個人更喜歡獅跑清清爽爽的外觀,同門的途勝的大包圍有些太夸張了。韓國車跟中國車差不多,最講究的就是性價比,因此配置上比較有吸引力,15.98~23.88萬的價格也不是很高。安全性上獅跑還是不錯的,畢竟在碰撞中,SUV較高的離地間隙和較高的重心也會占很多優勢。不過這款車的油耗偏高,跟對手相比,百公里耗油在10-12之間,稍稍超出您的預期。不過,油耗這個事情主要還是看駕駛員的駕駛方式,如果您的開車習慣比較省油的話,那么低于10升也是有可能的。內飾布局和賽拉圖類似,做工也相當,不過缺點在于內飾的塑料感較強,不如RAV4立體的內飾漂亮。 說了這么多,就看您的用車要求了,如果傾向于舒適就選景程,傾向于運動就選馬自達6,傾向于性價比就選獅跑。以上均為原創,如果還有問題歡迎58車聯系,我會盡量解答的。
回答者:diiq76892016-05-06 00:00
一個一個給你說 你看你選得這些車啊!途觀,還是比較中規中矩的 ,該車地盤是速騰的,發如果不加價,可以考慮; IX35 和悅動出自同一個地盤 外邊看著不錯 內部看不到地方極其糟糕,譬如隔音棉 都是毛線頭子 紙殼子,油耗偏
提問者:LAD1生with2016-05-10
請所有車主聯合起來,要求東風本田廠家繼CR-V后再次將思域(civic)召回,并公開道歉!其實每一臺思域(civic)車都是,左邊低,右邊高,不信大家 可以去展廳用一只手,手指并排插入左邊輪胎和車上身的之間記住是幾個指位
提問者:yiwei8808862014-08-15
15萬左右的車SUV就只有國產車了,不推薦購買。不是不愛國,是問題太多,不勝其煩。建議購買合資的低配置手動檔。4、5月份是汽車銷售淡季,優惠少,不要急,再等等。請看大眾途觀/本田CRV/豐田RAV4對比 途觀時廠家
提問者:58車2013-04-18
油耗不低啊!發動機太老了,自動擋的變速箱更老,一噸半的車,2.0感覺有點吃力,溫柔駕駛還行,脾氣不好的開,油耗就不敢想了,2.0手動在10個油吧,自動多一個倆的,注重省油,2.7的就更別想了,兄弟只是問的油耗,小弟就不多
提問者:chiyu54pg2013-07-19
25萬左右 現代ix35將作為途勝Tucson的換代車型,于2010年正式引入國產。北京現代方面已經表示,國產版的ix35將不會沿用“途勝”作為車型名稱。據悉,北京現代ix35已于2010年4月8日于成都車展上市,
提問者:YUANYANG20202014-12-18
我覺得H6可以與途勝一見高低S6他壓根沒放在眼里s6從內到外兩字難看......哈弗銷量在那擺著況且H6相當成功.......
提問者:xiaoxihan2013-04-29