提問者：飄然gz2014-04-02 00:00
● 車身結構提供有效保護 在現實的駕駛中，有時事故是難以避免的，這時車身結構與設計就能發揮保護作用了。沃爾沃S80的安全口碑一直很好，它的車身理念是先進的設計和科學的材質相結合。車身采用了5五種不同強度的鋼材，能夠分散和吸收侵入的碰撞力。 『沃爾沃S80的口碑較好』 在S80駕駛艙前方主要有兩個重要安全區域:安全潰縮區和內部吸能區，當碰撞發生時，安全潰縮區不同強度的鋼材通過潰縮變形吸收撞擊能量，以保護車內乘員不受傷害;內部吸能區在事故發生時會通過變形吸收更多撞擊能量。 『奧迪 A6L的抗扭性有所提高』 奧迪A6L的車身經過強化后其抗扭轉強度比原來提高了34%，再配合全新的車身和底盤設計，大大增強了該車的被動安全性。此外，奧迪A6L采用激光焊接技術的車身結構、預設的車身變形區、側面防撞保護梁以及合理的車內空間結構也能為乘客提供有效的保護。 『寶馬5系采用了鋼鋁組合結構』 寶馬5系采用了鋼鋁組合結構，車輛前部采用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成，這樣的復合材料結構在減輕車輛重量的同時，還增強了安全。超大支撐結構中高強度面板和特效加強件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，保證了高標準的結構性防護和極好的扭轉硬度。
回答者：fedyckkh412016-04-02 00:00
以上兩位的回答有問題。 1.首先我可以負責任的根你說，國產的5系列跟歐版或者美版同型號的車在底盤方面沒有任何改動。所有的零件編號和參數都是一樣的。實際上這款車在設計的時候就已經考慮到了不同國家的路況，不存在針對中國提
提問者：zb1351196282013-05-29
外形樓主已經喜歡上，個人覺得車就是選擇一種不同的生活方式吧!缺點看你跟什么車比較了，GT3.0T8速手自一體，和740相同的動力配置。中配車型的GT就足夠了，五門電吸，智能卡一鍵式啟動，再加上無框玻璃，全景天窗，還有運動
提問者：h7a0tghjyd82013-09-10
A6更商務化了 寶馬5系不錯的 保養的話奔馳E級最高 寶馬5系最保值 質量差不多 都是德系車
提問者：85912722tyuyt22013-05-19
一般來說，檢查項目如下：1、檢查輪胎狀況/磨損及如有必要調整壓力；2、照明系統工作情況檢查（照明燈、指示燈、緊急信號燈、行李廂燈、乘客室燈、手套箱燈、儀表板警告燈等等）；3、擋風玻璃刮水器和洗滌工作情況檢查/刮水器刮刷位
提問者：dMYSGYlzC1k2016-09-17
E級歷來都是三叉星的核心，不僅是主要的利潤來源，同時也是斯圖加特人能力的展現，有最前沿的科技和豪華性。當然E級和來自德國的對手之間的競爭也從沒平息過。 在這次對比測試中，E級又不可避免的遇到了來自慕尼黑和英格爾施塔特的老
提問者：jiao_000012013-02-17
E級歷來都是三叉星的核心，不僅是主要的利潤來源，同時也是斯圖加特人能力的展現，有最前沿的科技和豪華性。當然E級和來自德國的對手之間的競爭也從沒平息過。 在這次對比測試中，E級又不可避免的遇到了來自慕尼黑和英格爾施塔特的老
提問者：hkw11282013-05-26
