提問者:wa35885352014-09-21 00:00
1.5是雙VVT 發動機,高功率、高扭矩,日常行駛動力足夠了。如果你經常爬坡,也有1.8L動力的車型選擇。1.8的發動機是上汽通用五菱自主研發的的,動力更卓越。上汽通用五菱是跟通用合資,發動機都是基于的通用技術,還是通用的質量管理體系。 寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車將于2014年下半年正式上市。730發動機和630完全一致,搭載的P-TEC高效能1.5發動機可提供81kW的輸出功率和146N·m的扭矩。輕量化設計的發動機重量為110kg,其在中低轉速提供的扭矩有了很大提高,動力性能輸出曲線平順飽滿,同時排放達到歐4標準。
回答者:furijituan2016-09-16 00:00
寶駿730發動機介紹: 1.5是雙VVT 發動機,高功率、高扭矩,日常行駛動力足夠了。如果經常爬坡,也有1.8L動力的車型選擇。1.8的發動機是上汽通用五菱自主研發的的,動力更卓越。上汽通用五菱是跟通用合資,發動機都是
提問者:2014-11-23
儀表盤保險絲接觸不良,或者儀表盤線路接觸不良。
提問者:Tanesevens2015-07-05
磨合期限定里程內 轉速盡量不超過兩千 到了一千公里慢慢加 過了磨合期 高速使勁跑 時速最好能到一百八左右 但時間不能過長 幾分鐘就行 放慢速度 一會再加速 反復幾次 以后再跑一兩次
提問者:uiul30m2016-05-17
這要看是減檔還是加檔了,總之磨合期內,盡量避免發動機轉速過高,或過低轉速行駛,選擇最佳時機換檔利發動機磨合,延長發動機使用壽命
提問者:檸檬樹葉2A2014-10-07
一般小型SUV,和 MPV,使用經濟排量發動機,通常比較注重低轉的扭矩輸出調校 為了考慮,載人載物的重量問題 所以寶俊730不屬于高轉釋放動力的類型,實際行駛速度也并不快
提問者:tina0034b42014-11-01
1:檢查一下節氣門體的積碳情況,其次,曲軸位置傳感器自身阻值不正常,造成熱車后曲軸轉速信號消失,導致發動機熄火。 2:汽油泵自身故障,工作時間長后阻值變化,不能正常運轉提供正常燃油壓力,造成發動機熱車熄火。 3:點火
提問者:匿名網友2014-08-04