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問答

標(biāo)致308cvvt發(fā)動機(jī)怠速噪聲大

提問者:紅羽的新家2016-09-11 00:00

最佳答案

您好,很高興為您解答問題1. 看是否來自于噴油嘴的電磁閥。2.否來自于氣門響聲。(氣門間隙是否超標(biāo)),所有不是液壓自調(diào)間隙的發(fā)動機(jī),隨著發(fā)動機(jī)使用氣門間隙都是慢慢變大 ,間隙調(diào)整完畢后會恢復(fù)正常 。 發(fā)動機(jī)間隙檢查調(diào)整是和發(fā)動機(jī)換機(jī)油保養(yǎng)一樣的例行檢查的, 正常是1萬公里檢查調(diào)整, 不過氣門間隙不調(diào)整的話,在一定范圍內(nèi)(超出廠家規(guī)定間隙)是對發(fā)動機(jī)沒任何影響 除了噪音大點(diǎn)。3. 是否發(fā)電機(jī)軸承和皮帶輪支架有損壞。(已有車友確認(rèn)并索賠)。現(xiàn)在的車越好發(fā)動機(jī)氣門聲才應(yīng)該越清脆,冷車啟動時噠噠聲是正常的,只有兩種情況下不正常,一是熱車以后仍然噠噠響,二是響聲過大(可以通過調(diào)節(jié)氣門間隙解決)。個人理解要是關(guān)上機(jī)器蓋子以后坐在車?yán)锫牪坏剑撬敢忭懢妥屗懭グ伞S浀脤<艺f是16V及以上的發(fā)動機(jī)噠噠聲明顯。專家解釋說響的那個東西叫‘液壓挺柱’。液壓挺柱的工作原理:液壓挺柱的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時,由于腔內(nèi)無油壓,故挺柱柱塞處在最底部,挺柱與氣門間隙較大,氣門產(chǎn)生短時異響。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),在機(jī)油壓力的作用下,挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作長度增加,氣門間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小,不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量,所以當(dāng)挺柱與氣門間隙達(dá)到很小時,挺柱不再運(yùn)動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用,挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性,從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),氣門間隙保持一定間隙,消除了氣門異響。『百度』汽車這東西渾身上下全是金屬,尤其是發(fā)動機(jī),就是個鐵疙瘩,沒有一點(diǎn)響動或者響動小才是不正常的,建議大家聽聽大功率的柴油發(fā)電機(jī)的轟鳴聲,那才叫發(fā)動機(jī)呢!

回答者:ymij56672016-09-13 00:00

觀致3相關(guān)問題

  • 斯柯達(dá)明銳2015款逸杰怠速怎么有噪音

    1、原因分析: 建議去維修店進(jìn)行發(fā)動機(jī)工況檢測,是否是發(fā)動機(jī)調(diào)整及積碳的原因,其次,建議對發(fā)動機(jī)附屬零部件進(jìn)行檢查,是否是發(fā)動機(jī)附屬零部件的性能下降原因造成,可以通過清洗節(jié)氣門\怠速閥體\發(fā)動機(jī)噴油嘴等

    提問者:牛車網(wǎng)2015-09-21

  • 混合噴射比缸內(nèi)直噴怠速噪音小嗎?

    1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難,也就是

    提問者:yye5552016-08-18

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  • 新車怠速高噪音大應(yīng)該怎么說才容易讓人接受呢

    看你什么樣子的車子了 你是賣大車還是小車的。。 往發(fā)動機(jī)有力上面說 比如你爬坡能力強(qiáng)了 上個破 別人用一擋你的是3擋 。。 你把那個原因說下了 然后用它的優(yōu)點(diǎn)去彌補(bǔ)他

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    提問者:city07582013-04-03

  • 長安cs35發(fā)動機(jī)啟動時發(fā)震怠速時噪音大

    1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三

    提問者:yzeoa2016-11-18

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