提問者：2015-04-23 00:00
當發(fā)動機怠速運行時，節(jié)氣門處于全關位置，即進入發(fā)動機的空氣量不再由節(jié)氣門進行調節(jié)。怠速控制的實質就是通過怠速執(zhí)行器調節(jié)進氣量，同時配合噴油量及點火提前角的控制，改變怠速工況燃料消耗所發(fā)出的功率，以穩(wěn)定或改變怠速轉速。5怠速控制系統(tǒng)的組成發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的組成如圖所示，由各種傳感器、信號控制開關、電控單元ECU、怠速控制閥和節(jié)氣門旁通空氣道等組成。ECU接收各相關傳感器所發(fā)出的信號，通過分析判別后，對怠速控制閥（ ISCV）發(fā)出相應指令，進而控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量，使發(fā)動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。6控制策略1、在所有可能的工況條件下提供理想的怠速空氣量。2、及時補償發(fā)動機的負荷變化。3、采用維持最低怠速與減速空氣量控制等方式，以取得良好的燃油經(jīng)濟性。4、采用急減速時增加空氣量等方式改善排放。5、改善車輛的可駕駛性。6、對于零件老化及各車異性等所致的差異能自動地進行補償，以減少周期性調整的要求。啟動控制： 發(fā)動機啟動時，怠速控制系統(tǒng)控制怠速執(zhí)行器使旁通進氣量最大，以利于啟動；啟動之后，再根據(jù)冷卻水溫度來確定旁通進氣量的大小。暖機控制： 暖機階段， 怠速控制系統(tǒng)根據(jù)冷卻水溫度的變化不斷調整旁通進氣量的大小，使發(fā)動機在溫度狀態(tài)變化的情況下保持穩(wěn)定的轉速。怠速反饋控制： 當暖機過程結束，或者ECU檢測到節(jié)氣門全關信號，且車速低于2km/h，則怠速控制系統(tǒng)開始進行怠速反饋控制。電器負載增多時的怠速控制： 當同時使用的電器增多時，怠速控制系統(tǒng)也要相應增加旁通進氣量，提高發(fā)動機的怠速轉速。7怠速控制方式怠速控制的方式包括開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種。一般來說，在起動、暖機、急減速等工況時多采用開環(huán)控制，而在穩(wěn)定怠速工況，多采用閉環(huán)控制 。閉環(huán)控制的反饋信號為發(fā)動機轉速信號。在對怠速空氣量進行閉環(huán)控制時，多采用比例積分微分PID控制方式。8怠速轉速的控制過程怠速穩(wěn)速控制當汽油發(fā)動機控制單元收到怠速工況的信號時，首先從存貯器中取出標準的怠速轉速數(shù)據(jù)與當前汽油發(fā)動機實際轉速相比較，若當前轉速偏離目標轉速時，汽油發(fā)動機控制單元便向執(zhí)行器（怠速控制閥）發(fā)出調節(jié)指令，使其開大或減小來調節(jié)怠速進氣量，從而使汽油發(fā)動機轉速趨向于目標轉速，來達到怠速穩(wěn)速控制目的。怠速提速控制在穩(wěn)速控制的基礎上，根據(jù)汽油發(fā)動機當前的工況和負荷來決定是否提速。如冷車時，為使汽油發(fā)動機快速加熱，需提高轉速來達到目的；當有負荷時，為克服負荷所帶來的影響，需要提速來穩(wěn)定汽油發(fā)動機怠速工況的穩(wěn)定性，如冷車、開空調、打轉向、掛檔、開大燈、啟動冷卻風扇等，均需做提速控制，提速的增加量一般在200～400r/min。[2]
回答者：2016-04-23 00:00
預熱時的耗油量是很少的，怠速3-5分鐘，一般耗油也就在化油器浮子室的一到兩個，跑平路也就能跑2-3公里的油量而已，由于發(fā)動機的磨損大部分都來自冷車起動，正常行駛時的磨損很小，所以對于發(fā)動機的壽命來講，預熱耗的這點油完全可
提問者：Inlarry2013-11-01
1.跟車保持距離 在行駛過程中，與前車保持足夠的跟車距離，可以減少剎車次數(shù)，提升安全系數(shù)的同時還能節(jié)約油耗。 2.長時間堵車要熄火 如果堵車時間比較長，應該及時熄火，避免讓汽車長時間停車怠速，因為引擎空轉的時候
提問者：aedjdrw722013-05-05
正常一般是700-800轉，過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調制冷。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-07
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
提問者：qian0505fang2016-08-08
你好！ 發(fā)動機怠速轉速是可調的，主要是由怠速步進電機和節(jié)氣門的開度來控制。一般常見的怠速在750-850之間都屬于正常。整車廠設定的范圍大多都是800±50. 1、怠速不穩(wěn)怎么辦? 怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：
提問者：2005jsym2013-11-23
正常一般是700-800轉，過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉： 1、冷啟動，水溫低； 2、電池虧電； 3、開空調制冷。
提問者：fqpdmo2013-04-22
