提問者：xyq4417122015-12-24 00:00
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：huangxinzixia2016-12-24 00:00
目前的增壓機器 只有大眾 的設計是 用機油換壽命 其他的車型都不是 基本上除大眾外的其他所有增壓車型的發動機 在20萬公里大修的時候 是一筆不小的費用
提問者：pannyzi2013-05-29
在磨合期結束時拉一下高速，一般過了3000km左右。拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，因此，在每個前進擋都維持轉速在 4000轉左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。然后，去4S店做保養。因為機油
提問者：tank.HUANG2013-03-29
高壓縮比你改氣，那是讓發動機快大修 改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解!缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
提問者：k855043172014-08-19
