最佳答案

選車型,找經銷商,攜巨款,交錢,取車,獲臨牌,落籍. 一、買車要有明確的目的性 做什么事情都要有目的，買車要考慮用做什么。例如，純粹用作上下班及家庭旅游代步；用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步；純粹用在生意場上。這三種用途有所區別，第一種是純私家車用途，應該實用和經濟，以自己便利為主。第二種除了實用、便利，還要顧及“面子”，第三種則純粹是要“面子”，一切以生意利益為重。 以買15萬元以內的國產轎車為例，適宜用作上下班及家庭旅游代步的車輛很多，應當以五門兩廂車為主，因為兩廂車設計的本意就是面向私家車。有人認為三廂車多了一個行李箱就會比兩廂安全，這是一個錯覺。因為汽車抵御外力沖擊不是鐵皮和空間，而是構成車輛“骨骼”的粱架。在后端下圍，轎車兩廂與三廂的梁架結構應是一樣的。在國產兩廂車方面，有飛度、賽歐S-RV、樂騁、派力奧、騏達、polo、富康、高爾夫等都是比較適合的。如果用作工作（生意）兼作上下班及家庭旅游代步，就要考慮三廂車了。因為從外觀上看，傳統的觀念認為三廂車“有頭有尾，做事完美”，兆頭這一點生意人是很講究的。另外，三廂車與公務車等同，有些人喜歡開三廂車有一種自信感。生產廠家為迎合中國汽車消費的傾向，偏重于三廂車生產，例如標致307，在國外都是兩廂車，到中國生產就改為三廂車了。因此三廂車比兩廂車選擇的面更大更廣，檔次比較多，可視自己的經濟能力和偏好來選擇。在國產三廂車方面，低端有西耶那、飛度三廂、賽歐、愛麗舍、捷達、奇瑞、千里馬、嘉年華等車，高端有頤達、賽拉圖、三廂polo、福克斯、寶來1.6、標致307、福美來、伊蘭特、陽光、威馳等等。其實，這一類“公私兼顧”的用車，最適宜的車型就是兩廂半，一種外觀類似三廂，但后面是掀背式設計，結構如同兩廂的車型，例如奇瑞旗云、東風雪鐵龍賽納之類。如果以作生意為主，車型不但要三廂，更要大型大派大氣。在這里，15萬元以內的國產轎車比較好的是索納塔GL、遠艦、東方之子、福克斯等。 二、買車要注重品牌 一個知名的品牌凝結了這個企業的歷史和技術成就。本網2003年12月23日撰寫的「品牌是選購家用轎車的重要因素」一文，指出“品牌不單是指汽車本身的牌子，更重要是指它所代表的企業實力。為什么呢？汽車是由上萬個零件組成的機器，企業的生產規模、設計水平、生產管理、零部件采購體系等因素決定了產品的質量和風險程度。一個生產規模大、造車歷史長、生產管理先進的企業，生產的汽車可靠程度高，質量好。由于實力強大，因此企業停產或關閉的風險性小。這種風險性越小，汽車的售后服務和零配件供應就越有保障，這是很容易理解的問題。 ” 在中國汽車制造業，知名品牌往往伴隨著規模大，實力強的企業。消費者購買它不但質量和價值上相對比較高，而且風險性相對比較低。在中國汽車市場，汽車品牌知名度比較高的所屬企業有一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風雪鐵龍、長安福特、廣州本田、天津豐田、東南汽車、北京現代、奇瑞、哈飛等。這里特別要指出的是，往往品牌知名度越大，車價越貴，反之越便宜，在二手車市場也一樣。 今年5月9日，75名奧克斯車主集體到大連市消協投訴，反映奧克斯宣布退出汽車行業后，大連經銷商突然“失蹤”，設在大連的兩家特約維修商也拒絕繼續為百余輛在“三包”期內的奧克斯車提供售后服務。這一個案例，充分說明購車時注重品牌的重要性和預后。 三、汽車性能要綜合衡量 可以這樣說，汽車設計也就是一個權衡的過程。在動力性、舒適性、穩定性和經濟性之中，存在一定的矛盾。例如排量越大動力越足，但同時也越費油，體現了動力性與經濟性的矛盾；車廂空間越大越舒服，但風阻也越大，不但高速時穩定性差，經濟性也會變差，體現了舒適性與穩定性、經濟性的矛盾。怎樣平衡這些矛盾，取舍哪一個方面，都反映了車輛的用途及設計者的理念，十全十美的汽車是不存在的。飛度是公認的省油，但許多人為它的蒙皮很薄；威馳很省油，但頭部空間很小；凱越結實，空間也大，有人卻認為它有點費油。有些車很便宜，三、四萬就能買一輛，但關起門來“砰砰”作響。所以，買車不要貪便宜，貪寬大，貪配置，要在意它的內在質量和細節。現在選擇轎車，盡量挑選排放達到歐Ⅲ標準，達到歐Ⅲ標準或以上的發動機，它的耗油量是不會偏高到哪里去的。對于一般經濟型轎車，不必過分追求四輪碟剎，當汽車剎車時，它的大部分負荷在前頭，因此“前碟后鼓”從性能及經濟上看都是合理的。追求乘坐空間，就不要對速度、行駛的經濟性寄于太大的期望，反之亦然。追求速度的賽車，其乘坐艙的低矮程度，空間的狹窄，會令許多人卻步。什么桃木內飾、真皮座椅、6CD10CD等等，都是表面工夫，反映不出汽車的技術本質。但漆面卻是非常重要。一輛車的防腐性、耐新程度、防碰花能力，反映在漆面質量。 以上是買車需要的流程 和 買車應該注意的3大點!~請采納答案 謝謝

回答者：btest19782016-08-08 00:00