提問者：w3tj9zqg2013-07-14 00:00
我是一名摩托愛好者 騎本田VFR800代步 你的問題我可以用我的師傅教導我的一些知識來為你參考一下 僅供參考 不對勿罵 1：胎壓問題 前胎2.2 后胎2.5 上下浮動0.1 理由如下：胎壓過低 胎內氣壓不足 無論壓彎還是直線輪胎沾地面積增加 造成摩擦力加大 入彎的時候輪胎容易黏地 與車身過彎平衡不匹配 危險系數增加 / 胎壓過高 輪胎充氣過多 輪胎占地面積減少 壓彎的時候容易減少摩擦力 極易打滑 極度危險！ 2：避震問題 CB400是后減震雙彈簧后置減震 本身街車不適宜壓彎 如果CB系列想壓彎 建議把后氮氣避震調教硬一點，如果太軟，會在入彎之后 彎道中因為減震的彈性而導致騎手屁股與車座顛簸 造成輪胎打滑！ 我的VFR是后輪單搖臂懸掛 中央減震 1個大號減震 所以略微比你的車適合彎道 400cc想玩彎道建議入手VFR400或者RVF400 都是極品的400cc彎道王 3：駕駛問題 街車壓彎適合反壓 跑車才是正壓 解釋一下：正壓就是拐左彎 身體往左下壓 膝蓋噌地那種 反壓是拐左彎 身體放直 車身下去 身體幾乎與地面還是垂直為宜 因為避震和懸掛問題 2里已經介紹 不多闡述.... 這大半夜的手打不容易 給點辛苦分吧兄弟 有什么問題追加問我~ 另外：死都要記住的一件事 只要入彎 寧可給油 都不能剎車 壓彎中剎車必摔！！！
回答者：zb1351196282016-07-14 00:00
看什么輪胎了 一般轎車輪胎冬季2.5,夏季2.2,輪胎胎側上有輪胎可承受的最高氣壓,一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%
提問者：匿名網友2015-01-06
輪胎抱死故障一般分為拉線回位不好和剎車分泵不回位。 ABS系統是檢測和控制輪胎在制動或過彎情況下輪胎停止轉動的 一般情況下剎車分泵回位不好，并不顯示故障燈。 若輪胎抱死，行駛中不轉動ABS等也會點亮。
提問者：qq5117579812013-08-24
這款車手動擋和自動擋的油耗不一樣。 工信部給出的百公里綜合油耗手動擋為9.2L；自動擋為8.5L； 車友實際駕駛平均百公里油耗，手動擋為9.6L，自動擋為9.0L； 另外，四驅車的實際油耗要更高一些。 實際綜
提問者：2013-10-26
1. 保持正確的輪胎氣壓 行駛時應保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、后輪、備胎的氣壓標準是有可能不一樣的，要嚴格遵循汽車制造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數據。通常輪胎氣壓也會在車輛門柱等部位用標簽標出。 在車輛
提問者：飛鳥2551252013-07-04
您好轉向助力怠速不好使，可能是前輪輪胎氣壓不足、助力油過臟流動性差或油管有堵塞現象、減震器平面膠墊及軸承磨損損壞、其次可能助力泵本身存在故障內部磨損。建議您驅車到修理廠先進行胎壓檢查、更換助力油清洗管路后試試。【汽車問題
提問者：中tian偉業2015-03-07
首先老師肯定是要選個suv了，這么說吧。這款車的性價比我認為很高。同等級的車輛里面沒有競爭對手！然后我給你解釋下。首先它是非承載性suv，也就是過有底牌的，裝個大幾百斤的東西在后備箱里面，馭勝不會感覺到鴨梨！ 最大的規
提問者：b不大吧毛不少2013-06-27
