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英菲尼迪在車型設計上一向比較追求運動，造型和操控是它的優點。不過匹配2.5L的EX25售價比起同類車型來說略貴了些。　　　　英菲尼迪EX25是一款Cross風格的SUV，結合了轎車的運動與SUV的高通過性等元素。EX25是一款很"神秘"的車。雖然已經在1月20日上市，但是車型圖片仍沒有發布。不過參考英菲尼迪的特性，EX25應該跟EX35長的毫無二致。EX系列巨大的上下雙弓形的鍍鉻進氣格柵與加大的L型前大燈，很容易讓它脫穎而出。波浪狀的引擎蓋設計，則展現出兼具動感的氣息。動態弓形設計LED尾燈與前大燈遙相呼應，個性鮮明，即美觀又有安全作用。從側面看EX車車身上半部擁有coupe式的優美線條，下半部分則保留了SUV的粗獷、高通過性的特質。　　EX內飾以駕駛員為中心的"水波靈感"的駕駛艙內部布局采用的是英菲尼迪特征性的"雙波形"中操作臺。配備了比較強大的配置：在保持了原有的全景式監控影像系統（AroundViewMonitor）、智能巡航控制系統（ICC）等高科技配備外，EX25還增加了中文菜單、實時道路交通信息系統（RTIC）、細微劃傷自動愈合車漆（ScratchShield）等諸多全新的人性化配置。　　與EX35相同，EX25也擁有4638/1803/1598(mm)的車身尺寸，軸距依然為2800mm，它與競爭對手奧迪Q5在尺寸上相仿，而與奔馳GL級K相比在車身長度及軸距上略占優勢。　　EX25搭載了和G25同樣性能卓越的2.5升V6發動機-VQ25HR，這款先進的發動機采用了低摩擦鍍鉬活塞，對稱進排氣系統，連續可變氣門正時控制系統(CVTCS)等最先進技術，最大功率可達到235馬力（173千瓦峰值功率）及253牛o米的最大扭矩輸出。不過EX25只有后輪驅動版本，EX系列只有EX35才有四驅版本，因此EX25只適合公路。 奧迪Q5像是小號Q7，圓潤的造型的它更符合中國審美，尤其是尾部，修長的尾燈十分柔美，因此它注定是大眾化口味路線。不過，家族性的大嘴讓它看起來十分霸氣，不同于A4L淚滴型的LED日間行車燈，Q5的行車燈高高向上挑起。車身的上下比例各占1/3和2/3，幾乎接近了黃金分割比例，這也是Q5能贏得那么多人視覺好感的原因。　　Q5的內飾還是照顧大多數國內消費者口味的，豪華和大氣。實木的裝飾條和外圍又用鍍鉻的金屬亮條進行包裹，四輻的方向盤跟A4一樣，而方向盤上的換擋撥片增加了運動的激情。第三代MMI操作系統，新增的硬盤驅動式導航系統可提供二維和三維立體導航，在英文操作界面下也支持路況中文標識。奧迪Q5車門的手托設計也更加符合人體工程學，前部略微的上翹，極大程度緩解了因長途駕駛手臂的疲勞感。貼身的真皮座椅寬大而舒適，兩側的側向支撐很好的固定住了身體。和X1一樣的全景大天窗是一個大亮點。　　奧迪Q5的軸距比加長了的A4L短很多，后排空間上奧迪Q5不會像國內的A4L"奢侈"。但是相比寶馬X3(圖庫 論壇)和奔馳GLK這些主要的競爭對手而言，奧迪Q5擁有2807mm的軸距，也算是首屈一指了，在空間上實際也正和一款運動型的中級車不相上下，畢竟它還是一款中型SUV。　　動力上，國產Q5只有2.0TFSI一種選擇。2.0TFSI發動機融合直噴、渦輪增壓及奧迪可變氣門升程三項技術，最大功率達155kw，在1500-4200rpm的轉速區間里可持續輸出350Nm的最大扭矩，搭配S-tronic雙離合變速箱，0-100公里/時的加速時間為8.6秒。配合換擋更快的雙離合變速箱和quattro四驅系統，Q5擁有非常不錯的駕駛樂趣。Quattro四驅系統雖然名氣很大，但也是一套偏向于公路性能的四驅系統，Q5越野能力只能算一般。 還有寶馬X1和XC60可以考慮~~價位差不多~50W左右。

回答者：wangning20992016-02-06 00:00