提問者：wulijiao2011112013-04-01 00:00
如果你是以公路使用為主，而不是為了越野，本人重點推薦58車網評選的2009年最佳休旅車的東風日產逍客。 逍客的原型車是日產歐洲總部（英國）新開發的CROSS車，并獲得E-NCAP碰撞歷史最高分,既有城市SUV的高底盤、高坐姿、高視野、高道路適應性，又有轎車的速度、舒適和節油性，造型新穎，有人送給它一個很貼切的名字——“都市游牧人”。2.0C-VTC可變進氣系統發動機，智能CVT無級加6速手動模式變速器，技術非常先進,噪音極低,非常省油，百公里耗油10升左右，這也是2.0排量車中僅次于軒逸的最省油車。不足之處是起步初期偏“肉”，另外，個別人反映此車空間較小，但我覺得不大不小，你可以親自試一試其空間。 對比19.78萬的CRV和優惠后17.6萬的逍客。 一、這款CRV價格貴出2.18萬元，而這款CRV比這款逍客少的配置是：真皮座椅，自動空調，4個側氣襄（簾），電動天窗，智能鑰匙，行車電腦，自發光儀表盤、鋁合金輪圈、模擬景況倒車雷達等。 二、CRV是五速自動檔，而同價位的逍客是智能電控CVT無級變速加六速手動模式。現在的變速箱最省油的是無級變速，其次是手動，最不省油的是自動。逍客無級變速在城市里使用百公里耗油在10.7升左右，2.0CRV自動檔在城市里使用百公里耗油12升左右。 三、空間方面的優勢在CRV，但僅僅是比逍客大半號；如果身高不超過1.85米，逍客的空間足足夠用。如果比較離地間隙，優勢仍在逍客。 四、整車的剛性相比，還是CRV更好一些；CRV已經取得國內車C-NCAP五星級第一名，逍客是安全五星級，但歐洲的逍客在E-NCAP試驗中取得了有史以來最高分。 五、內飾方面，從表面上看，CRV的樣式更時尚一些，而逍客的內飾更簡潔一些。但是，如果細看細摸，CRV的操控臺和內門板全是塑料件，逍客的操控臺和內門板使用的是更高級別的橡膠材料和真皮的組合。你還可以參照一些高級車的內飾進行對比。 六、實際駕駛比較，正常行駛中，兩車的2.0帶有可變進氣系統的發動機所提供的動力都夠用，逍客由于比對手輕100公斤，動力性略好一點；同時，逍客由于使用了無級變速，變檔沒有任何頓挫感，CRV有頓挫感，但可以接受。在噪聲音控制方面，逍客的噪聲主要來自胎噪，高速行駛中也有一些風噪，但降噪控制總體上明顯好于CRV。 通過上述比較，作為家用車，低噪性、平順性和節油性的優勢在逍客，因此，逍客更近似于轎車，但論SUV所給人帶來的駕馭感和澎湃性，還是CRV更好一些，特別是2.4的CRV更突出一些。 總的說，喜歡SUV的個性風格，應該考慮CVR，最好是2.4的，但如果是講究實用，應該選擇2.0逍客。
回答者：qin8908192016-04-01 00:00
是一樣的。 1.cvt變速燃油經濟性好 CVT可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率
提問者：Swordsp2015-12-17
油耗有個駕駛習慣的問題 不同的駕駛習慣以及不同的換擋轉速 所產生的油耗差距很大 也沒有具體的數字 通常網站上公布的網友平均油耗10-12.1L 就是正確的 在不同的路況 不同的駕駛習慣 男人 女人 新司機 老司機 就
提問者：hp50412013-09-09
你好！像你的這種情況一般有兩個原因。第一，發動機汽油壓力不足，或者供油不暢，建議你去修理廠測試油壓。第二，發動機點火不良，建議你去修理廠檢查點火線圈，更換火花塞就可以了。【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解
提問者：021jjmb02016-12-18
所謂的頓挫，來自于對c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉速調校得有點高，起步的時候如果不適當給油，車子往前一竄之后失去后續動力，就會頓挫。正確的辦法其實很簡單：起步的時候剎車一松，腳尖轉過去，輕柔地持續給油
提問者：queenada1102013-07-03
當然是S60L好。 1、外形不錯，精干而簡潔，和 XTS的威武霸氣是兩個風格，很耐看，日行燈很漂亮； 2、發動機動力充沛，據說現在這一批是T5版的高功率？提速很快，比XTS輕快。而且發動機似乎偏好高轉速，輕點油門，起
提問者：oo2431160122015-04-22
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧 油耗：高速5個半左右，市區一般7個半，爆堵的情況下，開空調，開到過10個。 動力：1.4自動，0-100官方標稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因為自己的車沒
提問者：2013-06-15
