提問者：2014-05-13 00:00
汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。 別跑太快，須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開;二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定以內。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。 一、起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。 二、需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 三、還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。 合理使用油料。一般來講，汽油機應選用SE級。變速擋常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加高擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛。并且勤換擋位，不要長時間使用一個擋位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動器的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
回答者：2016-05-13 00:00
車友您好，首先先確認您的車是哪一款機器！ 1.從我家兩輛雪鐵龍車使用情況來看，岳父的C3 1.6L 4AT先鋒版 已經做完首保，使用的比較多。 我的世嘉和C3機器同型號，首保都是在7000左右去做的，不知道你是否知道，以
提問者：tyylyb2015-09-30
車友您好，首先先確認您的車是哪一款機器！ 1.從我家兩輛雪鐵龍車使用情況來看，岳父的C3 1.6L 4AT先鋒版 已經做完首保，使用的比較多。 我的世嘉和C3機器同型號，首保都是在7000左右去做的，不知道你是否知道
提問者：xuzajkasdfg2015-09-30
一、起步先預熱，不要高速行駛 二、不要滿載駕駛 三、除非不得已，不要跑長途 四、不要緊急制動 五、磨合期要經常換檔 六、注意儀表 ，發現問題及時詢問技師。說說新車磨合保養 1.我的福克斯磨合時技師還建議我安裝發動機保護神
提問者：破曉GOODBY2014-01-22
一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和后期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了后期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車
提問者：Reven72015-11-09
排量是2.0還是2.3的啊。磨合期的油耗正常，高速發動機跑長途相對油耗有優勢，過了磨合期，可能會低點，這車開著很爽的，尤其是運動模式，推背感很強，很爽的
提問者：hhzs43052013-08-09
世嘉1.6的發動機和307的1.6的發動機是一樣的啊，我的是307，也是1.6的，法國車的發動機都是高轉速發動機，最高扭矩在4000轉，你如果還在磨合期的話，建議不要超過3000轉，一般2500換擋，然后磨合期不要拉高速
提問者：yunshiguan2013-01-25
