提問者：fykjv2013-09-10 00:00
如果改的話，改裝之后，會不會對車輛的整體協調水平造成安全隱患? 還有我如果后期想裝ESP，就是轉彎穩定的，有可能嗎?有什么建議? 如果回到到位，分數可以追加。
晶銳在歐洲都是前后碟剎，到了中國，由于和polo混合在一個平臺，也就相應簡配了，如果你要改動力，建議后輪改碟剎，并擴大輪轂206/16的。 至于esp，晶銳或者polo來說，沒有大的必要，esp針對是過完甩尾的現象一種糾正，三廂因為多了一個尾箱，所以在離心力的作用下容易出現甩尾現象，polo和晶銳都是兩廂車，頭轉過來了，整個車身也就過來了，同樣的速度下一起過彎，兩廂車有著先天的優勢。
回答者：wzejian2016-09-10 00:00
（（南京途朗寶））剎車盤不能打磨。剎車盤在出廠之前到上市，經過了多層次的檢查，達到了汽車的行駛安全指標。我建議你不要打磨。我想也沒有誰有這個經驗和能力。 --你的 剎車盤是摩擦面小于最小厚度，，為了你的行駛安全。建
提問者：sheinchann93612013-08-22
如果斯柯達沒有被大眾集團收購，如果斯柯達晶銳與POLO沒有關系，那么我們今天見到的晶銳會是什么樣子？然而以上的如果都不會存在，斯柯達集團再被大眾集團收購以后，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那么同屬大眾集團的POLO和晶銳
提問者：adrianhuang2014-08-15
晶銳的輪胎規格是185/60 R15為15寸的，最大建議換18寸225/45/18 的（換19寸你會后悔死）。四個18寸輪轂近3000元，四個輪胎近3000元，另外減震可能要更換（檢查過坑洼路面是否會碰到以及方向盤打死碰
提問者：cwc05202013-11-17
是蹄片和剎車鍋有問題.這種現象俗稱剎車嗆頭.換組剎車片會好的. 再就是剎車鍋內孔直徑超過使用極限. 生銹了
提問者：omuyjn2013-08-14
你好，這種情況有可能是右后輪的車輪傳感器損壞當然也有可能是磁圈損壞或者線束插頭接觸不良。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快！58車
提問者：2015-05-20
我的建議是最好做一個，以后每一萬公里做個前后輪交叉換位，這樣輪胎磨損均勻點。
提問者：zhou8222013-07-01
