提問者：tb55942_332013-04-25 00:00
首先看看什么叫渦輪增壓。渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。 其目的： 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 其弊端：經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。 渦輪增壓的目的就是在小排量的車型上在不增加汽缸容積的情況下讓它相同時(shí)間內(nèi)能夠進(jìn)入更多有期，以提升起動(dòng)力性能。如果已經(jīng)大排量了，在用渦輪增壓就沒必要了。渦輪增壓性能提升還是比較明顯的。但如果3.0排量用渦輪增壓，一個(gè)沒有必要，再一個(gè)可能容易損壞吧。渦輪增壓本來就略容易損壞，維護(hù)成本較高。
回答者：fwoody2016-04-25 00:00
大眾帕薩特CC2.0TSI車型使用的是經(jīng)典的2.0TSI（渦輪增壓 缸內(nèi)直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)，是4缸的。與3.6升版本比較起來，大眾CC 2.0TSI的配置更加貼近日常使用。這款大眾經(jīng)典的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在CC身上的調(diào)教為最大
提問者：lzli6064v2013-07-24
渦輪介入時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn)，與車速無關(guān)。1檔到1700轉(zhuǎn)也可以，6檔到1700轉(zhuǎn)也可以，但是車速相差甚遠(yuǎn)。謝謝采納
提問者：九月初zz2013-09-04
國產(chǎn)的是單渦輪，進(jìn)口的是雙渦輪的，大眾CC車主油耗：9.2L/100km(1人均值)車身尺寸：4812*1855*1417綜合油耗：8L/100km(工信部)車身結(jié)構(gòu)：4門5座三廂車整車質(zhì)保：三年或10萬公里發(fā) 動(dòng) 機(jī)：
提問者：lawyerguan2014-08-19
你好 建議更換空氣濾芯 或許能解決問題 在渦輪沒有故障的情況下
提問者：czsp2016-01-03
修理廠幾千搞定了
提問者：qq449117172014-05-14
你好 我建議買2.0排量的 3.0V6這款的銷量不多 所以后續(xù)保養(yǎng)更換零件價(jià)格等會(huì)比較貴 而且V6這個(gè)車型市場保有量少配件就很容易出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象 維修比較浪費(fèi)時(shí)間2.0排量一般超車 什么 加速度的這方面你試過車都會(huì)比較滿意
提問者：xdhl8355852014-09-19
