提問者：zhuyinghua82013-06-03 00:00
一、不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有，因為四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車整體有個保護。 二、不要滿載駕駛 新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，并且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部并不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。因此，在磨合期內，不能超過額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內車內不要坐滿人，要盡量保證只有兩個人在車內，就當享受一下二人世界了，哈哈。 三、除非不得已，不要跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，容易造成機件磨損加劇，再說了，長途的路況不容易掌握，突發狀況多，不利于新車磨合。四、不要緊急制動 緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。再說了，在磨合期呢，慢點開，利大于弊呀！ 五、磨合期要經常換檔 前面說了，磨合期，不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次于發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理換檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。 六、注意儀表 新車車況不是很穩定，需要注意觀察行駛中出現的各種提示還有水溫，一旦發現有異常，馬上到SSSS去檢查，防患于未然嘛。七、功能用全了 新車磨合不是只磨發動機、變速箱什么的，空調、音響、天窗……車里只要有的就都用多用，包括車內的藍牙、USB接口、音頻口什么的，這些零件也都是新的，磨磨沒壞處。而且，像空調，出了磨合期，冬天也試試空調夏天試試熱風，放半年突然使用，肯定是有壞處沒好處。 說說新車磨合保養 1.新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。 2.按廠家要求在達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統
回答者：wasg2y1kun32016-06-03 00:00
磨合期沒問題的，首保后可以降低噪音，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。
提問者：Lvpg341982016-11-26
現在年代造車工藝遠遠比以前要精湛很多了，完全已經可以不需要磨合期這個過程了，現在拉轉速對車是一種損傷了，沒有必要進行，如果非要拉轉速，不要太高為宜。3000-4000就可以了
提問者：2016-09-07
你好不會可以正常駕駛跑高速也是可以的啦，磨合期已經夠了。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！58車
提問者：wqzjwz2015-10-26
可以上高速，但是不要開快，80公里左右，反而比室內低速堵車有助于更快磨合。
提問者：x31747462015-12-10
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
提問者：coolring20112016-09-04
百公里官方是7-8，實際耗油要高一格。這車不咋的，小毛病多，算是價美的貨色。廠家公布信息每百公里綜合耗油7.8L。我想問一下你我的新車的油耗啊。我不知道車是不是出了問題。現在新車走了880公里。用了我700元的油。冷氣都
提問者：qjhlxx2014-09-20
