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三菱歐藍德 全新歐藍德EX顯得壯碩許多，線條分明的車身肌肉感十足，全黑的大燈底座與水箱護罩，以及兩個碩大的圓形霧燈、外擴的輪拱，散發出濃郁的性能味道，而車頭下方的金屬護板，更為整車增添了純種SUV的氣派。 歐藍德作為一款全新概念的SUV外部造型設計十分時尚前衛、動感十足，呈現濃郁的現代都市風格。人性化設計的內部空間、裝備2.4L16氣門的多點燃油噴射發動機，匹配4速運動型智能化電控自動/手動一體化變速器的全時4驅車 歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV,沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平臺,具有轎車乘坐的舒適性,同時它又有SUV的特性。 Outlander采用了3.0L V6發動機,最大馬力220hp,動力十足。配合全新的6速手自一體變速箱,而且有撥片式換擋以及智能鑰匙的設計，讓你充分領略到駕駛的樂趣。 市場指導價：25.90-36.20萬元 推薦指數：★★★★★歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV,沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平臺,具有轎車乘坐的舒適性,同時它又有SUV的特性。 Outlander采用了3.0L V6發動機,最大馬力220hp,動力十足。配合全新的6速手自一體變速箱,而且有撥片式換擋以及智能鑰匙的設計，讓你充分領略到駕駛的樂趣。 市場指導價：25.90-36.20萬元 推薦指數：★★★★★● 通用雪佛蘭科帕奇 同樣是一款進口SUV車型，雪佛蘭科帕奇在來到中國后也一直保持比較好的市場反應，也出現了加價購車現象，并且一直延續到了現在。關于科帕奇的加價現象，車少應該是主要原因，預定后至少要等3個月左右才能提車，這點和東風本田CR-V有些相似。 雪佛蘭科帕奇使用了保持了家族的盾形進氣格柵，雖然不是大嘴設計，但也很容易一眼看出是雪佛蘭的車型。牌照下面連通的蜂窩狀保險杠進氣口和底部的灰色包圍讓這款車看起來與眾不同。側面輪廓與CR-V相似，尾部要更厚實一些，腰線向上傾斜，視覺上更具動感。尾部造型略顯平淡，尾燈組圓潤飽滿，后備箱門上的車窗可以單獨開啟，實際使用時也提高了一定的靈活性。而雙尾排看起來也更有氣勢。 深淺搭配的內飾非常舒服，木質內飾也不顯得礙眼，中空面板兩側的銀色裝飾則增添了幾分現代感，中控臺按鈕不少，初次上手會有一定的難度，不過可惜的是用料普通，不過好在做工不錯。 2705mm的軸距提供了很好的乘客腿部空間，配合舒適的座椅，乘坐在科帕奇中還是比較愜意的。另外后排座椅可以完全放到，并且與后備箱平齊，在儲物空間方面更加靈活，前排副駕駛的椅背可以放平，當作臨時的桌板使用。 2.4L發動機雖然最大功率只有100kW（136馬力），但2200轉時就能爆發出的220N·m扭矩提供了出色的加速性能，5擋手自一體變速器技術并不算先進，但對于日常使用來講也算是不錯了。 目前科帕奇在國內只有兩款車型有售，其中編輯覺得如果不排斥手動擋車型，那么2.4MT5座舒適型應該是個很好的選擇，雖然手動擋沒有自動擋駕駛起來那么輕松，另外車型配置上也沒有豪華型豐富，不過價格上相差的2萬多元也可以彌補這些不足。另外一個問題就是豪華型為7座車型，在養路費上每年要有不少支出，但對于多數家庭來說，為了那兩個用處不大的座椅買單有些浪費了。● 鈴木超級維特拉 走復古風格的超級維特拉同樣采用了進口的銷售方式，所以價格上相對于途勝這樣的國產車型就顯得缺乏優勢，另外礙于進口這種方式的限制，有時也會遇到需要等待的情況。方方正正的超級維特拉感覺非常憨厚，方形的霧燈和U型的中網感覺非常復古，不過也和這兩年流行的復古風非常吻合。車身側面沒有太多的線條，感覺非常簡潔，很短的前懸也保證了在復雜路面的通過性能。 鈴木一貫的內飾風格同樣出現在超級維特拉中，圓形的按鈕分散在中空面板上，手感和質感都非常出色。深色的內飾充滿動感，視覺效果也非常出色。2640mm的軸距并不算大，但對于一般家庭來說已經足夠了。動力方面有1.6和2.0兩款發動機可以選擇，另外1.6車型為三門車型，對于那些覺得SUV體積有些龐大，停車不方便的人來說，三門版是個很好的選擇。另外超級維特拉的配置雖然不算突出，但該有的配置全部具備，而且與其他城市SUV相比，它出色的越野性能也是其他幾款車所不能及的，這也是它的最大優勢 東風本田CR-V之所以能夠保持熱銷，圓潤流暢的外形功不可沒，車頭層次感很強，上下兩個一大一小的格柵對比鮮明，圓潤的頭燈也顯出幾分靈氣，保險杠最下面大面積的黑色塑料包圍則增添了幾分兇悍。車身側面雖然有些方正，但憑借著圓滑車窗線條，還是給人一種圓潤的感覺。尾部顯得非常緊湊，尾燈組從車頂延伸至車尾中下部，突出的后保險杠降低了視覺重心。。● 東風本田CR-V 當然介紹了這么多車，漏掉了目前市面上最火的東風本田CR-V總是不好，自去年中期上市后，CR-V到現在還一直保持加價銷售的情況，雖然我們不贊同加價銷售的現象，但這也從另一個方面表現出了CR-V火熱的人氣。東風本田CR-V之所以能夠保持熱銷，圓潤流暢的外形功不可沒，車頭層次感很強，上下兩個一大一小的格柵對比鮮明，圓潤的頭燈也顯出幾分靈氣，保險杠最下面大面積的黑色塑料包圍則增添了幾分兇悍。車身側面雖然有些方正，但憑借著圓滑車窗線條，還是給人一種圓潤的感覺。尾部顯得非常緊湊，尾燈組從車頂延伸至車尾中下部，突出的后保險杠降低了視覺重心。內飾采用了米黃色和黑色的顏色搭配，米黃色帶來更溫馨的視覺感受，也是國內消費者比較鐘愛的顏色。內飾整體用料偏硬，是本田的一貫風格，但好在做工不錯，彌補了材質質感方面的不足。中控臺層次感和科技感十足，儀表盤在提供大量行車信息的同時也提供了出色的視覺效果。 由于是SUV車型，所以CR-V的車內空間自然不必過多破費口舌，2620的軸距配合著可以前后移動的后排座椅，提供了出色的腿部空間，而頭部空間憑借著SUV車型的高車身的特點，相信沒有人會感到壓抑。 動力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發動機，有4驅和兩驅兩種驅動形式可以選擇，另外還提供6擋手動和5擋自動變速箱，相信可以滿足各種類型的用戶。 所有車型中，推薦購買2.4自動豪華型或者2.0自動兩驅版，2.4豪華型配置豐富，自動擋讓駕駛更加舒適，另外動力方面也會比較充裕。而2.0兩驅版提供了車身穩定控制系統，主動安全性更好，而且燃油經濟性比較出色，值得考慮一下。

回答者：Clancysky2016-08-13 00:00