提問者：kxtqbd2014-09-11 00:00
托托的就請繞個道，謝謝
樓下純扯淡。 1.8t是廣汽和博格華納一起做的，大部分合資1.8t，幾乎全部2.4自吸都不如它。 gs5 1.8t動力絕不會不足，但是底盤高低 接近角放在哪里，要想越野難度大了些……畢竟是城市越野。它用的是博格華納的適時四驅系統，平時就是兩驅，當輪胎失去抓地力時適時四驅系統才會把動力分配給別的論壇--當然，你要強制鎖定四驅也不是不可以。 油耗不錯的，比2.0的要好一些。 售后這個分地方了，有的地方不錯有的就差些. 這車不是神車，小毛病這個價位的車別想避免，但是這個車的底盤 esp才是亮點。 其實這個車我不推薦四驅，來個1.8t兩驅就可以了，當然，有東北地區的網友說四驅抓地力更足，在冰雪路面上更好，這個我沒有實踐，只是羅列給lz供參考。 我對它的印象變好是因為前一陣子央視3.15晚會之后有人問這車是不是鍍鋅鋼板，得到的回答，這車不但是鍍鋅鋼板而且是國內質量最好的寶鋼的熱鍍鋅鋼板，再沒過幾天，央視又爆出瀝青阻尼片新聞，幾乎所有的車都中招，又有人問這車是不是瀝青阻尼片，得到的回答是沒有，嚴格遵守無害化公約，用的阻尼片都是橡膠阻尼片。58車論壇上有人用淘寶上的試劑盒都做了一遍空氣污染實驗，至今還沒有不合格的。 這些都是小事，但是一個這些我們平時看不到不注意的小事兒上不坑人，而不是被曝光才改進的車才是好車。 和勁炫就不要比了，一個小型suv，一個尺寸進入中型suv尺寸，大小差那么多，比什么比。 光寫馬力不配合扭矩頂什么用，勁炫 6000轉時197nm，有幾次開車能到6000轉? gs5峰值扭矩230Nm，1700轉就達到了，1200轉達到扭矩的87% 200nm。 勁炫百公里加速9.8秒，gs百公里加速小于9.5秒，再加上底盤差異(gs雙插臂+多連桿vs.前麥弗遜+多連桿)，估計高速勁炫是跑不過gs5的。 勁炫和gs5一樣是承載式車身，用這車越野是純扯淡。
回答者：hottgb2016-09-11 00:00
傳祺GS4 2015款 200T 手動豪華版的動力是個問題，1.3T的發動機雖然標稱指標很高，在起步階段還是力不從心，在城市中開那個渦輪就是個噱頭，改變不了小馬拉大車的現實。就連H6的1.5T也是這種情況，如果慢速行駛中
提問者：nclaimei42015-06-12
雖然GA6三圍均大于科魯茲，但全新科魯茲經過空間優化，實際內部空間不比GA6差很多。動力上GA6明顯是要強的，但因為技術上的差距，越級的排量并未帶來越級的動力。實際上也只是科魯茲略差一點，但1.4T政策上可比1.8T好太
提問者：pcCuGBSy2015-03-16
傳祺GS5采用了博世Bosch第九代的ESP系統，與世界領先的公司共同發展、同步研發，與歐洲的頂級豪華車同步裝配；帶六位一體的主動安全系統，包括ABS/EBD/TCS/HBA/ESP/HHC，提供最新主動安全保護。傳祺G
提問者：栗偉濤2012-12-31
