提問者：jhoh27252016-12-06 00:00
奧迪Q7大修完怠速不穩
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經過大修以后，發動機的性能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產車行駛10萬km或者進口車行駛15萬km的基礎上，對以下幾個方面進行：發動機大修的檢查：1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，切無漏油現象的時候。如果有漏油，很可能是氣門油封老化造成的，還有可能是活塞環缺口對齊造成的。對于這兩種情況，應優先對此兩個汽車配件組進行檢修，然后再決定是否需要大修發動機。2.當發動機有異響的時候如果發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重并且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。3.當氣缸磨損達到大修標準不論汽車有哪些現象，最終決定是否大修的標準時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一，應考慮進行大修。大修不等于大的修理，大修是汽車修理行業一個專有名詞，有其固定的項目和費用，其中鏜缸是其中主要的一個項目。汽車大修的維修費用是在修車中比較高的。現代汽車大修發動機是維修工藝最為復雜的、使用維修機具設備最多、耗費工時最長、維修技術標準化程度最精密的修理項目。
回答者：aa6621w2016-05-27 00:00
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者：szy19772016-05-14
1. 由于發動機本身的問題沒解決,如節氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏
提問者：AYU帝王蟹2016-07-22
買ML或途銳 但最近奔馳系列發動機缸體漏油事件頻發，如果不嫌途銳低調那就是最好選擇。 Q7中規車加價，過于長，笨重 X5已經要做更年換代了，現在買是便宜，可花百萬買車，買的就是新款開的就是時髦。 如果身材魁梧建議凌志57
提問者：love80272016-02-05
買ML或途銳 但最近奔馳系列發動機缸體漏油事件頻發，如果不嫌途銳低調那就是最好選擇。 Q7中規車加價，過于長，笨重 X5已經要做更年換代了，現在買是便宜，可花百萬買車，買的就是新款開的
提問者：lordwon2013-07-30
把水箱蓋打開 打著火 轟油門 里面就會冒泡排氣
提問者：tomcomtop2013-06-20
你說得太籠統了，最好上傳一張圖片看看，因為象燈一樣的符號有很多，但含義都不一樣，很難判斷。
提問者：hyff7981332013-11-14
