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問答

17萬買車的選擇的困惑

提問者:末路的孤客2015-08-09 00:00

新手。第一輛車。自己不是很懂。裸車控制在17萬。現(xiàn)在考慮的車有新英朗頂配。本田XRV頂配。名圖頂配。雪鐵龍C4L。這幾輛車的外觀內(nèi)飾。我都比較認可。現(xiàn)在主要考慮。性能。安全程度。保養(yǎng)配件。空間。懂車的老司機給一個中肯的意見。感謝

最佳答案

選車第一步:從所有車型中篩選符合要求的目標車型  15-20萬是一個競爭非常激烈的市場,在這個價格區(qū)間里,歐系車、日系車、美系車各占一部,家用車、商用車各分半壁江山。全部具體車型如下表:  派系類別 家用車 商務用車  歐系車 一汽大眾速騰;上海大眾斯柯達明銳  長安福特福克斯; 上海大眾帕薩特領域;長安福特蒙迪歐;  東風雪鐵龍凱旋  日系車 一汽豐田卡羅拉;東風本田思域  長安馬自達3; 一汽奔騰;一汽馬自達6;  美系車 上海通用雪佛蘭景程; 上海通用別克君威  注:由于福克斯和蒙迪歐完全是在歐洲研發(fā),非常歐化的車型,所以將其歸為歐系車;由于奔騰完全是在馬6基礎上改型而來的產(chǎn)品,所以歸為日系車。  了解了這一區(qū)間內(nèi)的所有車型之后,下一步的任務就是從這些車型中選擇符合我們需求的產(chǎn)品,選擇的過程分同時進行的兩個部分,一是從家用車中選出可以商務使用的車型,二是從商務用車中選出適合家用的車型。在左邊家用車一欄中,速騰、福克斯和馬3都過于追求運動,車內(nèi)空間太小,不適合商務用,景程和思域的外形過于前衛(wèi)和獨特,同樣不適合商務使用,剩下也只有明銳和卡羅拉,這兩款車不管外形還是空間,商務使用也都說得過去;在右邊商務用車一欄中,凱旋的外形決定了他很難成為真正的商務車,帕薩特和君威太過商務,臃腫龐大的身軀和較高的油耗使它基本不適合家用,馬6時尚的外觀和硬邦邦的懸掛使它也不適合家、商兩用,如此算下來,這些商務車中適合家用的也就剩下蒙迪歐和奔騰。  選車第二步:明銳和卡羅拉、蒙迪歐和奔騰兩兩對決  一、 明銳和卡羅拉:穩(wěn)重內(nèi)斂的明銳比亮麗時尚的卡羅拉更富商務感  兩者最高配車型的價格分別是:明銳1.8TSI自動18.59萬元和卡羅拉1.8自動17.98萬元。選擇誰更符合商務使用,關鍵要看外形是否穩(wěn)重,內(nèi)飾是否內(nèi)斂,內(nèi)部空間是否寬敞。  外形:卡羅拉時尚、明銳穩(wěn)重,明銳占據(jù)上風  卡羅拉外形  與第九代花冠穩(wěn)重大方的造型截然不同,卡羅拉的整體造型在大方之外融入了更多的飽滿與時尚感。前臉造型被全新設計,正中間“牛頭”車標的隆起向后慢慢隱去,向兩邊拉伸的進氣格柵采用鍍鉻裝飾條,裝飾線條比上一代車型更簡化了,兩旁大角度向后延伸、變窄的前大燈看上去非常歐化,外凸的設計顯得更加硬朗。卡羅拉的前臉最大的特點是立體感較強,車標、前隔柵、車頂、保險桿都無法形成一個面,而是一種三維的感覺。卡羅拉的車身側(cè)面線條顯得比較流暢,A柱與發(fā)動機艙蓋過渡很自然,但側(cè)面線條在尾部收得過快,就像一部好的電影在最后時段匆匆收尾,影響了車身側(cè)面的整體效果,這樣的設計更多是考慮了車內(nèi)的后部頭部空間,為了實用而適當犧牲美觀,這是豐田乃至日系車一貫的特點。  外形時尚,是卡羅拉最大的特點,因為這是它給人的第一感覺。只不過這種時尚對卡羅拉的商務性減分不少。  明銳  雖然斯柯達是捷克的一個汽車品牌,但是它的產(chǎn)品已經(jīng)完全德化了,尤其是國產(chǎn)斯柯達在上海大眾生產(chǎn),源于大眾的PQ35平臺,而且外形非常穩(wěn)重,完全是大眾的風格。傳統(tǒng)的進氣格柵造型、拉長了的前大燈、樸實的車身線條,中庸的造型,明銳的車身外觀幾乎沒有任何突出之處,車頭的表情很嚴肅,大燈、中網(wǎng)和發(fā)動機艙的棱線都是斯柯達的典型設計。穩(wěn)重有余、時尚不足,這就是明銳外形最大的特點。唯一能讓人感覺到一點生氣的是環(huán)繞車身一周的鍍鉻飾條。雖然外觀沒有讓人眼前一輛的地方,但明銳的外形設計非常實用,掀背式的后備廂我們在奇瑞、馬自達轎跑等車上已經(jīng)見識過,裝卸一些貨物十分方便。明銳的后門開度也非常大,這樣的設計使乘員上下車較為方便。穩(wěn)重大氣、樸實無華的風格正是斯柯達明銳的外形特點,這樣的設計適合中國消費者的審美,適合商務用途。  內(nèi)飾:同樣精細的做工,依然是時尚與穩(wěn)重不同風格的比較  卡羅拉內(nèi)飾  坐進卡羅拉的車內(nèi),體會到的第一感覺便是日式的舒適與精細,這從來都是豐田的強項。和外形的設計理念相同,卡羅拉在內(nèi)飾處理上也堅持了時尚的特點,內(nèi)飾顏色上深下淺的搭配有些突然,缺乏一條鋁質(zhì)飾條的連接。不知道是不是豐田把鋁材都省下來用在了中控面板上。中控板兩側(cè)和底部大面積的鍍鋁裝飾與三副方向盤上的鋁飾車標相配和,卡羅大試圖體現(xiàn)出一種運動氣質(zhì)。卡羅拉中控臺各功能按鈕的布局已圓形為中心,在中心圓形按鈕的引導下組成空調(diào)系統(tǒng)。  卡羅拉的配置較高,這一點也將是其占領市場的重要砝碼。在其高配車型上,包括北京、上海、廣州等眾多城市地圖的DVD導航系統(tǒng)、可視倒車影像系統(tǒng)、真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗以及定速巡航都是標準配置。安全性配置包括雙氣囊、ABS+EBD以及VSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。  明銳內(nèi)飾圖片  汽車的內(nèi)飾設計應該和外形設計保持風格一致,卡羅拉如此,明銳同樣如此,與穩(wěn)重樸實的外表一樣,明銳內(nèi)飾堅持了樸實的作風,“簡潔干練”是它給人的第一感覺。  與卡羅拉類似,明銳的內(nèi)飾顏色也選擇了黑色和米色的搭配組合,但明銳比卡羅拉的成功之處就是它用飾條將上深與下淺連在一起,還能起到點綴的作用。明銳有兩套不同風格的內(nèi)飾,2.0L排量上采用的亮銀色金屬面板,而1.8T車型上使用的深色桃木風格。但不管是那種風格,明銳的內(nèi)飾都顯得中規(guī)中矩,四輻式方向盤,中控臺都采用梯形造型,與老帕薩特差不多,一看便知是典型的大眾風格。內(nèi)飾整體做工非常精致,手感也很細膩,各種按鍵分布規(guī)則,操作十分便捷,看來在對斯柯達品牌的改造中,大眾的確下了一番工夫,尤其是內(nèi)飾設計,因為中國消費者很看重這一點,車做的細才能讓人覺得有檔次。明銳的駕乘舒適性也不錯,寬大的座椅設置了電動方向調(diào)節(jié)功能,座椅對身體的包裹性不錯,只是側(cè)向支撐力稍顯不足。  配置方面,除了大多數(shù)同級車上標準配置,明銳還提供了一些奢侈配置,比如6碟CD、6氣囊、氙氣大燈、電動天窗、電動真皮座椅、倒車雷達、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、前排座椅加熱、無骨式雨刷、藍牙手機系統(tǒng)等一應俱全,但要擁有這些配置必須購買1.8TFSI的頂配車型。但是令人遺憾的是,明銳沒有配備定速巡航和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),而同樣或類似的配置在卡羅拉高配車型上確是標配。  空間:相近的空間大小,卡羅拉的細節(jié)空間設計更有特點  卡羅拉內(nèi)部空間  與上一代花冠相比,卡羅拉車長增加了10毫米,寬度則增加了55毫米,雖然卡羅拉的車身長度和寬度都有所增加,但2600毫米的軸距沒有變化。所以這種變化只是讓其車內(nèi)橫向空間有了一定改善,并排坐下三個成年人也并不會覺得擁擠,但是腿部空間基本沒有什么變化。  明銳內(nèi)部空間  相比之下,明銳的空間與卡羅拉差別不大,2.578米的軸距、4.572米的車長和1.769米的車寬也都與卡羅拉相當。無論是前排還是后排乘客,都有比較充裕的活動空間,而且身體各部位的空間比較均衡,沒有哪一項指標顯得特別局促。明銳的后排座椅放倒后,車后部的儲物空間則可由560升增加到1350升。  由此可見,明銳和卡羅拉在內(nèi)部空間一項上基本持平,但是明銳的外形和內(nèi)飾明顯更加穩(wěn)重、內(nèi)斂。所以說,兩者相比之下,明銳更適合商務使用。  二、 蒙迪歐和奔騰:奔騰的商務融合了更多的家用性  一汽奔騰的價格區(qū)間是15.18萬到20.88萬,蒙迪歐價格區(qū)間為16.98萬到24.98萬,在20萬一下的車款中,價格最為接近的是18.88萬的奔騰2.3手自一體尊貴型和蒙迪歐2.0自動精英型(由于是商務使用,我們只在自動擋車型中選擇)。  外形及空間:蒙迪歐車身尺寸及空間稍大  蒙迪歐外形  奔騰外形  車型 蒙迪歐 奔騰  車長(mm) 4810 4705  車寬(mm) 1800 1782  車高(mm) 1450 1465  軸距(mm) 2754 2675  從外形上看,蒙迪歐更顯穩(wěn)重,簡潔、規(guī)則的線條透出一種符合東方傳統(tǒng)審美的氣息,從前臉、前大燈到車身側(cè)面,再到尾部尾燈,蒙迪歐的整體車身沒有一處讓人驚艷的地方,這樣的設計無疑是最適合商務,但的確不是很適合家用。瞄準后商務時代的奔騰則相對更顯私人化,它的定位就是商務帶家用,比馬6更加敢于突破的外形設計運動圓潤,且稍稍有些怪異。  兩者在車身大小上也有較大區(qū)別,蒙迪歐在車身長度和軸距方面都占有優(yōu)勢,但在實際體驗中,奔騰的車內(nèi)空間并不比蒙迪歐小,這主要來源與日系車在車內(nèi)空間設計上的獨到優(yōu)勢。  內(nèi)飾和配置:奔騰在舒適和便利方面勝出一籌  奔騰內(nèi)飾  就如同它的外形風格一樣,奔騰的內(nèi)飾則比較偏重于商務設計卻不失運動的天性。許多人性化的舒適裝備富有靈動的氣息:八方向電動調(diào)節(jié)加熱真皮座椅配合腰部支撐、駕駛員信息顯示系統(tǒng)(顯示瞬時油耗、平均油耗、續(xù)航里程、行駛里程等信息)、全自動空調(diào)帶車外溫度顯示、新型亮度可調(diào)節(jié)組合式儀表,奔騰前排坐椅有腰部支撐,其中駕駛員的坐椅可以八向電動調(diào)節(jié),副駕駛坐椅可以四向電動調(diào)節(jié),而蒙迪歐的前排坐椅都只能手動調(diào)節(jié)并且沒有腰部支撐;奔騰具備6碟CD,而蒙迪歐是單碟。這些都顯示著個性商務的特點。  蒙迪歐的整個內(nèi)飾穩(wěn)重平實,多少還有點老氣橫秋。這是一輛完全側(cè)重商務取向的轎車。規(guī)規(guī)矩矩的布局倒像是90年代轎車的風格,嚴謹守舊的風格體現(xiàn)在蒙迪歐的內(nèi)飾上。綜合蒙迪歐2.0的中庸穩(wěn)重表現(xiàn),它是徹頭徹尾的行政商務轎車,適合的是西裝革履的商務人士,斯文淡定的駕馭風格,從容不迫的務實作風。  所以說,在奔騰和蒙迪歐兩款商務用車的對比中,奔騰顯然具有更多的家用氣息。  第三步:最終決定自己的選擇  經(jīng)過前兩步的篩選,我們的目標最后聚焦在上海大眾斯柯達明銳和一汽奔騰兩款車上,至于這兩款車怎么選,恐怕就需要購買者自己抉擇了,它們之間不具備絕對的可比性。如果您買車更多是為了家用,偶爾用作商務,那明銳將會是非常不錯的選擇;如果您買車主要是商務使用,有時用于家私,那奔騰更能滿足需求。

回答者:匿名人士341572016-08-09 00:00

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