提問(wèn)者：yzf20042013-04-16 00:00
長(zhǎng)城C50最引人注目的便是這臺(tái)由長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為長(zhǎng)城旗下的首款“T”字車(chē)型，98kW的最大功率以及188Nm的最大扭矩，使得騰翼C50在與同排量車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中占有明顯優(yōu)勢(shì)。 起步階段，C50的離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)略顯模糊，初次駕駛的人需要一定的適應(yīng)時(shí)間 。而在換擋過(guò)程中，清晰的檔位設(shè)計(jì)伴有一定的吸入感，而較短的行程則使得C50的入檔變得更為迅捷。 C50采用了前麥佛遜、后雙橫臂的雙獨(dú)立式懸掛，這在同等價(jià)位的車(chē)型中并不多見(jiàn)。不過(guò)C50的懸掛調(diào)教偏于硬朗，任何路面上的顛簸都將清晰的傳遞到駕駛室內(nèi)這對(duì)其舒適性有所影響。但也正是因?yàn)槿绱耍珻50在操控性方面也顯得更為準(zhǔn)確。 在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候渦輪增壓便開(kāi)始介入，只不過(guò)與其他增壓車(chē)型相比這種介入更為柔和，而當(dāng)渦輪介入以后，每一次油門(mén)踏板的踩下都伴隨著明顯的推倍感。另外，C50扎實(shí)的底盤(pán)給了我們一次又一次刷新時(shí)速的勇氣，但當(dāng)加速至140kw/h左右時(shí)車(chē)內(nèi)便出現(xiàn)了明顯的造型，不過(guò)好在這樣的速度在普通市區(qū)中并不會(huì)出現(xiàn)。 長(zhǎng)城汽車(chē)，作為近幾年中自主品牌里為數(shù)不多的幾個(gè)肯于踏實(shí)造車(chē)的企業(yè)，其進(jìn)步是有目共睹的。依托在SUV車(chē)型中創(chuàng)立的良好口碑，長(zhǎng)城汽車(chē)在轎車(chē)領(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，而這一次，以長(zhǎng)城首款T字車(chē)型出現(xiàn)的C50，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)毋庸置疑，而如果要將目標(biāo)鎖定在合資品牌商，其人性化配置仍需提升。 58車(chē)網(wǎng)友
回答者：諏訪繁一2016-04-16 00:00
可以但不提倡，不踩離合換擋對(duì)于變速箱同步器磨損很大
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-08-24
去4S店讓調(diào)整一下剎車(chē)開(kāi)關(guān)，我的車(chē)原來(lái)也有這問(wèn)題，調(diào)整后正常，剎車(chē)開(kāi)關(guān)太靈敏了
提問(wèn)者：kimking5202014-08-09
我也是C50 LZ一個(gè)，我覺(jué)得有這樣的事，減去一天33度，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很沉重的離合器背，抬離合器，估計(jì)是感冒的時(shí)候有點(diǎn)生硬，如離合器完全抬起給油一試，順便說(shuō)一句，多少燃料你的車(chē)，我出差每天約30公里處，因下雪為近11油后
提問(wèn)者：imoffBr2016-09-14
樓主，我研究了不少高轉(zhuǎn)速換檔的帖子，正確的高轉(zhuǎn)速換檔省油的方法，是快速提高車(chē)速掛入高檔，然后松開(kāi)油門(mén)帶檔或空檔滑行，利用慣性行使，而不是保持高轉(zhuǎn)速行車(chē)。我感覺(jué)在2000-2500轉(zhuǎn)換擋就可以了。車(chē)又不肉，又不是很耗油
提問(wèn)者：何必z讓我想你2014-06-15
肯定不可以了 我是也長(zhǎng)城C50 開(kāi)了3年6萬(wàn)公里 我覺(jué)的蠻好 就是換擋不是太好 別的動(dòng)力油耗都很好
提問(wèn)者：ls54182015-12-23
以前3檔上去的2檔上去，和當(dāng)時(shí)開(kāi)的車(chē)速有關(guān)，只要不是頓挫感特別強(qiáng)烈的（排除換擋問(wèn)題），就沒(méi)有問(wèn)題。離合片沒(méi)那么嬌貴的，放心。另外節(jié)氣門(mén)也會(huì)造成動(dòng)力下降，要定期清洗。
提問(wèn)者：txy8c8822015-10-19
