提問者：xruyme2013-08-24 00:00
我家的POLO勁情1.4自動檔，使用了半年，一直都是加93號汽油的，現在我想更換成使用97號汽油，會不會損壞發動機？是不是應該將油箱內的93號汽油全部用完后再加97號汽油？或者將93號汽油使用得剩一格了再去加97號呢？
答案：【可以換用，但不推薦換用】 廠家推薦的汽油是93號的吧。。。 其實93號汽油和97號都差不多。97號的油品比93好，所以中高級車都用97號油的。我的意見：如果要換汽油的話，最好把原來郵箱里的油盡可能地用光后再換。 汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大于9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大于9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。 現在市面銷售的汽油標號主要有90、93、97，有些沿海地區還有98號甚至100號（港澳地區市面上供應的汽油均為100號）。其中又有普通無鉛汽油和高清潔無鉛汽油之分，在中西部地區的某些地方還在供應70號汽油。作為車主我們應該怎樣選擇給自己的愛車用油呢？是不是標號越高的汽油越好呢？要解決這樣的疑問，我們首先要了解一點汽車發動機的基本知識。 在汽車發動機的參數中，我們大多數人都只注意到功率和扭矩兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。這個壓縮比是的含義是發動機在壓縮時，將可燃混合汽壓縮為原來的體積的比例。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的十分之一。一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加發動機的功率的最簡單的方法就是增加汽車的壓縮比，這種事有些路邊店都能做，沒什么值得夸耀的。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。 影響發動機爆燃的還有一個因素就是點火提前角（即點火的時機），通俗地說點火時間越早，發動機的效率越高，感覺車也越有力，但卻越容易產生敲缸現象，也就是爆燃。過去的化油器的的點火提前角的變化規律是固定的，不會根據發動機的具體運轉狀況而改變。現在的發動機都是電噴的，其點火時機是由電腦控制，發動機上還有爆震傳感器，一旦有爆燃的現象產生，在一定的范圍內可以自動延遲點火時間，減少或消除敲缸現象。所以現在的電噴車一般很少會聽到敲缸聲。
回答者：yuqiqiao2016-08-24 00:00
不是,技術是德國的,但是是中國人生產的,而且POLO的發動機是鑄鐵鋁蓋的,大眾發動機基本都是,在這個價位的 高點 比如說豐田的卡羅拉不錯,尤其是1.8排量的,采用的是CVT變速箱,也還不錯哦,最重要的是穩,大眾的懸掛
提問者：g11dx21o2013-07-04
大眾1.4t發動機的壓縮比是10:1
提問者：aaa4241576662013-10-30
根據Polo1.6發動機的壓縮比10.5:1來看 加97號油是最好的選擇 中國的油品本來就差，97號油也就是國外的95號油水平，93號油也就是90號水平 而發動機卻和國外的polo是相同的，你說你應該加多少號?
提問者：2013-09-20
08年的polo是EA111發動機，壓縮比10.5:1，最大扭矩155，最大功率77KW，最大馬力105Ps
提問者：lenovl2016-01-04
POLO1.4發動機的壓縮比是10：1 壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有
提問者：qq5274433242013-04-17
您好，10.5.加92即可，EA211發動機包括現在的大多數發動機抖實現了稀薄燃燒，用什么油跟汽油標號沒多大關系，只要在配氣相位上稍作修改即可，說白了就是在壓縮沖程，進氣門晚關，吸進的混合氣被壓回去一部分。
提問者：zxcvbnm123mm2015-02-05
