提問者:lvwen36372016-06-15 00:00
這個不一定,也許開始機油沒有加到最高位置,然后出廠的理由要粘稠一些,沒有全部沉積下來,多檢查幾次
回答者:433e85662a2016-06-17 00:00
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。現在車易安的搜
提問者:NOTEBOOK趣2015-11-12
沒有換機油之前如果都是沒有力的話就檢查火嘴 節氣門以及汽油格噴油嘴這些了。換了之后才出現的話可能機油流動性不好導致動力下降。建議換好一點的機油
提問者:81fh03fi2016-12-20
一、可能原因: 1、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,致使機油壓力下降; 2、發動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降; 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
提問者:2016-11-26
只有1/3是什么意思,是在麻點區域內嗎?如果是的話那就是正常的。可能本身就只加到了這個位置。過一段時間再檢查,低于麻點區域才是過低了。
提問者:i5801tang2016-06-15
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:xuxuyyy03852016-09-07
如果發動機在啟動或運轉的過程中排氣管冒藍煙,那么就證明發動機存在燒機油的現象,燒機油一般是由于氣門油封或者是活塞環出現異常所導致的,如果氣門油封出現老化或其它原因導致密封不良,那么機油就會沿著氣門導管通過氣門口而進入燃燒
提問者:wangle_lele2013-04-07