提問者：999pvc2013-06-23 00:00
1、一般檢查起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1）查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。 3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調整。若用點火正時燈檢查，應拆下上止點傳感器，將正時燈對準飛輪罩殼觀察孔，調節電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉標記（飛輪上）重合時，可測提前角。 3、路試檢查 發動機走熱后，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。 （二）、調整點火正時 發動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下： 1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置于正時位置。2、轉動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。3、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然后用壓緊板固定分電器。4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。5、裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。 6、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止
回答者：chenlinaa2016-06-23 00:00
、一般檢查起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查1）查找并驗證飛輪
提問者：匿名網友2014-04-07
其實很少人能預料到，高端城市型SUV這個細分市場在近兩年能有如此快速的發展。奔馳GLK供不應求、寶馬X3無優惠、奧迪Q5和凱迪拉克SRX加價才能提到現車，雖然今年全國汽車行業表現都不錯，但似乎這邊的景象的確更繁榮一些。
提問者：leon12202014-04-21
汽車在高速行駛時急剎車，車輪常被剎車片抱死不能轉動，輪子只能沿著地面滑動，由于滑動中產生大量的熱，輪胎與地面的接觸部分會變軟、變滑，要滑動較長一段距離才能停下來。前輪抱死不能轉動，方向也不能控制，而后輪抱死則不同，后輪會
提問者：vfhgct7f22016-12-15
一、沃爾沃XC90專用車載電腦八大功能： 1、三維路況導航：實時交通功能為您有效避開緩行路段，擁堵、緩行、暢通您上車便知；三維立體導航能避免上一代導航在近、多路口難于分辨的煩惱；高精度的定位使主路、輔路，橋上、橋下都能分
提問者：猖狂女子的脆弱2013-04-26
你說的是涼車出現 車熱后就會沒有了你檢查一下皮帶吧 一般是皮帶老化所致好好的檢查一下吧 在此祝你天天開心快樂
提問者：qianqianwx2013-03-14
優點:中控漂亮實用便于操作，行車電腦人性化，外觀漂亮。 缺點:常出現各類異響，讓人很不自在，車內乘客空間小一點 。 綜述:外觀和內飾的設計都很出色，空間的話稍微偏小。
提問者：weizhangzhen2015-04-13
