提問者：harktrip2013-11-10 00:00
這個車很爛.最好不要買. 帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來不做測試.有的車竟然空調沒加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個車沒有安全性可言. 帝豪EC7宣傳百公里剎車40米.可實際上寶馬奔馳沃爾沃同類車干燥路面百公里剎車都是60米以上.吉利的宣傳,你信嗎?什么奇跡都在一個手工作坊里出現了?李書服的小名叫耶和華嗎? EC7的剎車有先天缺陷,會突然完全失靈.過一段時間又自己恢復.導致車主投訴都沒門.現在吉利對此問題是不承認,不公開,用大量的錢收買媒體掩蓋.對于出事的車主,采取私下處理和賠償的方式解決.此外,吉利的車出廠前從來不做檢測.直接就出廠,甚至有的車主發現空調里忘記加氟了.就這么直接出廠了.竟然還有合格證. 現在EC7全部叫回去更換燃油管。以吉利一貫的做法，不是非常嚴重出現頻率很高的故障，不會這么處理的。就算是全部更換了，人家也不叫那是“召回”。也就沒有責任，沒有賠償。 此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信號線,是用不到一分錢成本的塑料扎帶扎的.很容易掉下來卷到車輪里去........從大量這樣的細節就能看出來吉利的態度. 吉利宣傳的幾星級的安全.先別說它的測試是國內的,國內標準一貫是用錢買的.就看照片,吉利帝豪送去測試的車的鋼梁與他們車展上的鋼梁是完全不同的.一堆劣質件組的車,說是什么都有,問題是好用嗎?能用嗎?最近有車主反映氣囊燈亮,結果是氣囊信號線接頭塑料太劣質了接觸不好,信號送不過去,有100個氣囊也是擺設,更不要說國內市場上的劣質氣囊多么便宜...... 吉利現在買沃爾沃,借貸欠債幾百億人民幣.而且承諾每年還要再給沃爾沃10億美圓.而吉利每年的利潤只有10億美圓的1/6還不到.所以他們生產的成本是一壓再壓,外殼的包裝和虛假宣傳是一搞再搞.吉利為了獲取錢，去年宣傳在國內投資建設新基地的時候，根本不是選擇那里適合生產汽車就在哪里建設基地；而是哪里給貸款就去哪里。以現在吉利的狀態，給他們錢，恐怕基地還沒建設起來，先把錢填了國外沃爾沃的虧空。畢竟吉利承諾了每年再給沃爾沃10億美圓。這可不是一次性的，而是每年，每年，永無休止。憑良心說句話.帝豪車,真不能買.坑人啊!!!好多地方政府因為在吉利買沃爾沃的時候大量給吉利貸款,現在都配合吉利控制媒體.掩蓋吉利的嚴重質量問題.帝豪,趁早算了吧,相同的價格可以買同樣的質量可靠的合資車,為什么非要買吉利的垃圾車,把自己的血汗錢拿去養活歐洲那些高薪的工人呢? 最關鍵的是,你買的車,根本不值那個價格,而且安全性根本無法保證.
回答者：a66303872016-11-10 00:00
XC90你說的2.9T的我不太清楚，2.5T的城市油耗是在17個左右，郊區在10個左右，綜合油耗是12個左右，3.2T的城市油耗是18個左右，郊區油耗是在9.5個左右，綜合油耗是在13個左右。具體的油耗還要看你用車的一個
提問者：lovewxy992013-03-20
1、 外觀方面 (1) 仔細察看車漆，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經重新噴涂美容所致。 (2) 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開
提問者：_Forsaken丶x2014-02-22
您好：關于您咨詢的問題，這個噪音與之前的維修應該沒有太大關系，更換機油機濾、剎車片和輪胎這些保養項目并不會拆裝過多的部件，所以不會是因為維修導致的這個噪音。如果這個噪音持續出現，只要是行駛起來就會存在，類似嗡嗡的異響，重
提問者：2013-08-25
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提問者：sug12342013-09-21
現在很多霧燈都一起弄到前大燈組合去了。。。霧燈改成進氣口了。。應該不是寶馬那種防爆輪胎
提問者：wang9616573252013-04-02
出發之前做好準備。提前做好車輛的檢查，根據路況信息選擇最短最合理的路線。這樣就可以不走冤枉路，少走路也就省下了錢。 建議能盡早的起床行車，避免為了趕時間，路上猛加油門，猛踩剎車，這是非常耗油的路上也比較暢通，也能愉快
提問者：Yun072712013-09-11
