提問者:EXIT7532013-07-03 00:00
早起著車的時候打出來的風是冷的,過了半個小時,就出熱風,中午的時候又出冷風,但是下午又是熱風了。陸陸續續的好幾次了。是哪里出了毛?空濾,還是皮帶,還是壓縮機呢。以前是好的,就今天出現這個問題的!
這個不關空濾的事,壓根就沒關系。出熱風的時候壓縮機是否還吸合工作?或者某些地方接觸不良了?暖水電磁閥?壓力開關?如果說出熱風的話往往都是暖水電磁閥打開了,,狠點的話把電磁閥線束拔了看還出不出熱風,(制冷的時候拔哦)壓力開關只是不會制冷而已,,自己檢查下吧。
回答者:sunxlee2016-07-03 00:00
應該是發動機的熱風吹進來的把, 我們也有過, 冬天不開空調 靠發動機吹進來的熱風已經蠻暖和了,呵呵
提問者:不言之言2014-11-04
這是雙區獨立空調導致的!有一個按紐(英文D開頭的)可以兩區出風的溫度一樣!也可以溫度不一樣的操作,就是左右兩個可以獨立控制溫度的!
提問者:cykar2013-07-02
您好,具體看冷熱差別有多大了,還有就是是否是雙區溫控空調,溫度沒有設置好。
提問者:s856222014-08-29
工作的多了 發動機十分熱 給周圍的空氣加熱了唄
提問者:cui_yuhan2013-07-01
如果是S40S80XC90轎車系列的,它的空調都是獨立控制出風的,根據各座位的乘客的需要調節自己需要的溫度,所以就會出現逆描述的現象,甚至一邊冷風,一邊熱風。如果乘客調節了冷風出來的是自然風或是熱風,那就是電動導風板壞了
提問者:sanxingxiaoma2014-07-08
所謂吹熱風,應該那時壓縮機不正常停機,室內就只是吹風,不制冷感覺吹熱風。當你感覺到制冷時,壓縮機那時正運行,周而復始;所以感覺一會吹熱風,一會吹冷風,多數時候是熱風,不制冷。所以造成的原因1、可能是壓縮機過熱保護停機--
提問者:Priomiham2013-06-01