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5月25日，國產漢蘭達中正式下線，2.7升的兩驅版本和3.5升的四驅版本，價格從24.88萬元到42.98萬元。國產漢蘭達做為廣州豐田在國內生產的首款多功能運動休閑車（SUV），主題詞是豪華、家用、城市、郊游。漢蘭達與我國內市場司空見慣的本田CR-V和豐田RAV4以及現代的途勝、起亞的獅跑等相比，高了一到兩個臺階，與之同級別的國內在產車，目前尚無。　　選擇漢蘭達的對比車型有點難。與之近似的歐洲車，比如奔馳的M-CLASS、大眾的途銳、沃爾沃的XC60，盡管它們的入門級車型與漢蘭達的高配車型基本無異，但價格大都在60萬元以上，價格相差實在太大，直接對比有點兒牽強。日本和美國有一些與3.5升漢蘭達相近的車子，比如別克的昂科雷、斯巴魯的馳鵬等，用2.7升的漢蘭達與它們對比，顯然也不太合適，最后只能找來幾輛定位、價格勉強算是比較相似的城市型SUV，在動力、空間、通過性等方面，做一個對比。 　　算不上龐大，但顯得很魁梧　　在這五款車型中，我本人最欣賞的是酷威，不僅是因為它的體型最為魁梧，造型也非常奪目。與大型SUV相比，這個級別的SUV體型不算龐大，但顯得很魁梧。看上去很容易接近，很容易獲得好感。不過，酷威由于克萊斯勒公司的原因，流失了一些客戶。 車身尺寸 軸距 整備質量 驅動方式 指導價 漢蘭達2.7 4785/1910/1730 2790 1775 前置前驅 24.88-33.88 酷威2.7 4888/1878/1745 2890 1755 前置前驅 29.69-29.99 歐藍德2.4 4640/1800/1680 2670 1522 前置后驅 24.20-29.80 森林人2.5 4560/1780/1700 2615 1535 前置四驅 26.98-26.98 指南者2.4 4405/1810/1630 2635 1460 前置四驅 22.00-28.99 　　歐藍德、森林人和指南者的外形尺寸比漢蘭達小，但各個座位的擁有空間并沒有質的差別，主要原因是漢蘭達車內為三排7座布局。以往提到7座車，多數人首先想到的是MPV車型，事實上，在SUV車里，7座布局同樣不少。盡管第三排座的頭部空間和伸腿空間比第一排、第二排略差，但是，畢竟實現了多人乘坐。在按座位收取養路費的制度已經取消的今天，來輛7座車，你會發現它具有更棒的實用價值。反正在多數情況下，2座的跑車和7座的SUV車過路費是一樣的。　　動力性能，各顯鋒芒　　SUV車體型高大，車身較重，因此，對動力、尤其是扭矩的要求比轎車更高一些。在衡量發動機效率的升功率指標上，除了道奇的酷威略遜之外，各車型的成績均非常棒。在體現車子動力性能的比功率指標上，2.7升的漢蘭達明顯遜于指南者、森林人和歐藍德，當然，如果換成3.5升發動機，成績定會好很多。可那個級別的漢蘭達，就該與昂科雷和馳鵬去一決高低了。車型名稱 排量 最大功率 最大扭矩 官方油耗 漢蘭達2.7 2672 140/5800 252/4100 - 酷威2.7 2700 136/5500 256/4000 10.3 歐藍德2.4 2360 125/6000 226/4100 - 森林人2.5 2457 126/6000 229/4400 14.5 指南者2.4 2360 125/6000 220/4500 8.7　　追求舒適的乘坐感受　　與真正的越野車不同，城市型SUV車更注重的是操控的便捷與乘坐的舒適，也就是說，雖然它擁有一副更為強健的外表，可實質上，無論是乘坐還是駕駛，你會得到一種與豪華轎車完全一致的享受。5款車子全部采用前后獨立懸架，就充分體現了這一點。有人質疑漢蘭達2.7升車型為什么只有兩驅版，事實上，城市型的SUV車，四驅的實際價值確實不是很顯著，出于經濟的角度，兩驅車型足矣。不在乎經濟支出和刻意追求的朋友例外。歐藍德2.4升車型所采用的無級變速箱身為城市車型的指南者，同樣搭載了CVT無級變速箱車型名稱 變速箱 分動箱 前懸掛 后懸掛 輪胎 漢蘭達 6速自動 無 麥弗遜懸架 雙連桿式懸架 245/65R17 酷威 6速手自一體 無 麥弗遜懸架 多連桿懸架 225/55R19 歐藍德 無級變速 無 麥弗遜懸架 多連桿懸架 215/70R16 森林人 4速手自一體 全時四驅 麥弗遜懸架 雙叉臂懸架 225/55 R17 指南者 無級變速 分時四驅 麥弗遜懸架 多連桿懸架 215/60R17

回答者：kinden156542016-06-17 00:00