提問者：2016-06-12 00:00
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通遇對(duì)進(jìn)氣管的壓力測(cè)量，間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再通過內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，或怠速不穩(wěn)。3、進(jìn)氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號(hào)來控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號(hào)“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。
回答者：2016-06-14 00:00
這種情況有可能是潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，本身渦輪而是需要機(jī)油來潤(rùn)滑的，先查一下管路密封吧！
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-06
看是什么地方漏油，要是放油螺母沒擰緊或機(jī)油濾芯松了都是小問題。至于說新車維修很正常，畢竟是機(jī)器，只要修好了沒有任何問題就行了。不要太較真兒。
提問者：987LWG2013-07-27
是漏到火花塞點(diǎn)火線圈那里 嗎？？ 是的話更更換氣門室蓋墊
提問者：hou9998672014-08-20
那是里面真的沒有了，已經(jīng)超過的機(jī)油尺可測(cè)量到的長(zhǎng)度，新加下機(jī)油，看看有沒有漏油的情況發(fā)生
提問者：axldjzxhz01202017-01-10
這個(gè)可以找4S的！免費(fèi)更換的！需要拆下變速箱更換的很麻煩��！希望我的回答對(duì)您有所幫助！58車
提問者：ilm84956305312015-06-29
呵呵，增壓器是有壽命的，一般3---5年，就算有保修也一般只保修一年，但是沒有增壓器也沒關(guān)系，增壓器只屬于提速快的作用。修是可以修的但成本不如換臺(tái)新的合算。。
提問者：kna7154882013-11-27
