提問者:luna_202015-04-04 00:00
傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷: 1、水在0℃就會結冰,到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發動機過熱,直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層...
回答者:knny1682016-04-04 00:00
當然有影響。一般水溫正常的話應該是4個格。本身車的電腦會利用,電子扇強制散熱,將這個溫度穩定在4格上,不會讓它的溫度跑到六格。估計你的車有問題了。如果長期在6格上,會造成冷卻液和膠皮管老化,產生沉淀。造成水路堵塞。還是快
提問者:zhao_95062016-01-05
正常現在、冷車啟動以后,是不是水箱到加水壺間冷卻液少,照成循環回流?發出的聲音,因為缺水,有空氣在冷卻管中,所以有冷車循環有響聲。溫度上升即液體膨脹,水位正好,就不響了,熱車以后就沒事了。都是正常現象
提問者:pgetpxjq2015-11-07
此車造成乳化的幾個因素:一,塑料的氣門室蓋,因為是熱的不良導體,所以冬季極易產生冷凝水。 二,塑料的進氣歧管,同一,因在冬季不論長短途,只要熄火,立刻產生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三,沒有有效的通風補償,使得產
提問者:omgw00252014-10-21
肯定是有的,帶增壓器發動機的溫度比不帶增壓器的高,高檔的的摩托車都帶水冷了,別說汽車了。
提問者:pdsj28162015-01-11
長安和哈弗價錢擺在那里,性價比高整車做工質量再好那是不可能的,都是自主二流哈弗的1.5T只能算是個偽渦輪,2200轉渦輪才啟動,所以一二檔的齒比設定的很大,造成一二檔難掛,而且沒有延遲熄火冷卻,換一個的費用也比市面的好渦
提問者:yllyyt2014-12-22
長安BlueCore 1.8T渦輪增壓發動機采用美國博格華納渦輪增壓器,1500rpm即可啟動渦輪,最大功率130KW/5500rpm,最大扭矩 230N?m/1700-5000rpm,是長安集全球研發團隊智慧精心打造的
提問者:d66692014-07-04