提問者：維他命__煒小柒2013-10-11 00:00
我能給你大約估計一下是什么問題，因為我不知道是什么聲音，第一，如果聲音是從車后面發出的，那么就應該是消聲器的問題。第二，就有可能是啟動機的問題，第三，就是前面的正時皮帶，或者 正時張緊輪 助力綁皮帶，壓縮機皮帶，發電機皮帶 的問題，第四，也是最怕的，就是三元摧化壞了，就是排氣支管下面那點，你可以去聽下聲音，如果是三元摧化壞了，那你就準備出血了，我記得帕薩特三元催化換一個要5000多，奔奔估計也要上四位數，呵呵，最后 希望能幫到你。
回答者：xboy1012016-10-11 00:00
1、一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計，一般可行駛400~600公里。車輕、排量
提問者：歐拉迪護眼1號2016-11-28
曲軸位置傳感器： 曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器所采用的結構隨車型不同而不同，可分為磁脈
提問者：LQ12182013-03-13
我有一款羚羊車，是老款的，2002年買的，當時的買價是106500元，用的發動機是鈴木原裝的，我一直開到現在，開了11萬公里，一點故障也沒有。這款發動機好！而且這款車的質量很好！到現在2011年，將近10年，從沒進過修理
提問者：s9i6s2c2g02015-03-07
長安之星系列配件目錄 圖1 發動機密封墊組件 圖2 氣缸蓋 圖3 曲承箱 圖4 機油盤 圖5 發動機支架 圖6 曲軸連軒機構 圖7 凸輪軸 圖8 正時皮帶 圖9 進氣歧管和化油器 圖10 化油器總成
提問者：0730dgh2013-03-03
皮帶傳動機構比較簡單，噪音較小。但由材質決定需要定期更換維護費用高。鏈條傳動機構比較復雜，噪音較大。但后續維護成本低免維護。發動機性能體驗主要感受發動機的扭矩和功率，任何發動機都有兩條曲線，在多少轉速情況下扭矩和功率性能
提問者：q72607989320112013-08-10
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：eulwm965522016-06-01
