提問者：science1112016-10-02 00:00
致炫采用了豐田全新NR系列發動機，排量有1.3L和1.5L兩種。新發動機采取了優化活塞環設計等多種措施，有效降低了發動機內部摩擦阻力，提升了熱效率。新機器的壓縮比高達11.5，排放完全可滿足歐5標準。 致炫共有5擋手動和4擋自動兩款愛信牌變速器供用戶選擇。其中全新的i-Super4擋自動變速器是愛信公司最新研發的產品。新變速器采用了諸多創新工藝和技術。例如，優化新變速器的齒比設計，每個擋位的齒比都能充分發揮出發動機的動力性通過對油泵、摩擦片、油槽結構等方面的改良，匹配尺寸更小的齒輪，使新變速器擁有更高效的傳動效率改善電子和油壓控制，使擋位變化更順暢、更快捷新變速器的齒輪齒面經過特殊拋光工藝處理，有效降低了運轉噪音，這一技術已被雷克薩斯型所搭載的自動變速器證明是非常成功的。
回答者：莫小陌19872016-11-07 00:00
雅力士致炫的壓縮比是1.3排量的是10.5， 1.5排量的是10.2
提問者：匿名網友2015-02-17
哥瑞 油耗5.6L百公里加速9.4S最高車速184KM發動機壓縮比11.5 功率96KW/131Ps扭距155N.m燃油93號 直噴 全鋁缸體發動機技術i-VTEC威馳 油耗5.5L百公里加速S最高車速190KM發動機壓
提問者：dtstdqgo2016-03-05
新致炫性價比還是比較高的,最新的NR系列發動機是豐田為滿足日益嚴格的排放標準和燃油經濟性法規而開發的最新一代小排量發動機。它在保留雙VVT-i技術的基礎上，將發動機的壓縮比調高至11.5以提高燃油效率，當然，通過對進氣道
提問者：lcvn6922b2015-07-22
本款有1.3L，1.5L兩款車型，因發動機系統采用了優化活塞環等設計，壓縮比達到11.5，動力強勁。本車又使用前麥弗遜后扭力梁的半獨立懸掛系統，使得車身行駛時更穩定，至于檔位有5檔手動，4檔自動。
提問者：wertu852014-03-27
雅力士致炫還沒上市看排量來看發動機應該沒有變動 1.3排量10.5 1.5排量10.2
提問者：mitachce2014-05-29
從英文名稱上來看，致炫（YARiS L）僅比前輩雅力士多出了一個L字母，但此L遠非奧迪A4、A6等車型后綴的L，除了車身尺寸有所加長外，致炫的外觀幾乎完全看不出雅力士的影子。對于雅力士，人們通常對其冠以可愛、圓潤等詞語，
提問者：linchanglian2015-12-23
