提問者：評論了sunrena2014-04-15 00:00
1.二者之間在油耗、空間、動力、外觀、內飾、多功能性、舒適度、售后服務、品牌質量上面的區別 2.二者之間在售價、性價比、保值空間上的優劣 3.二者之間適合的購買人群、市場擁有量比較4.推薦同一級別 還有什么車值得推薦
哥們 咱能不能先 給過了 我再碼字啊 您看您這問題 沒個萬八千字也寫不完啊 要看著不錯 先給個棒棒糖吧 這寫了這么多剛說完倆問題 3008 車重1545kg 50：50 市區郊區 不能是特別堵的城市 油耗大約 9~10L 平均速度25~30/100公里 CX5車重1455kg 50：50 市區郊區 不能是特別堵的城市 油耗大約8~9L 平均速度25~30/100公里 空間表現上 駕駛位的視野 駕乘舒適度 都是3008較好 這個差別主要是 1、設計上PSA車型 在MPV與SUV設計中 一貫使用超大視野玻璃 以及相配套的 座椅儀表系統 是的駕駛者能有最優質的體驗 這點您可以拿尺量 3008這個級別的車型 擋風玻璃 誰的能比3008大 這在視野 坐姿 駕乘體驗 風阻系數上 都是周密安排過的 2、外形尺寸是CX5占優勢但是3008來自PSA的PF2平臺 CX5是來自 馬自達 福特 沃爾沃共享的改進C1平臺 這兩個平臺 還是有較大差別的 PF2的代表車型主要有 便宜的307 貴的DS5 都是一種 號稱空間魔術師 內部駕乘 儲物 風阻系數這個平臺都能很好的體現 唯一的缺點就是 國內消費者 認為非獨立懸掛=低端 消費理念還不成熟 再說PSA的扭力梁 是不能跟棒子貨 或者國內大眾自己拉皮的山寨款車比的 還有一些低端日系 他們那個 基本上就是 一根角鐵 兩根彈簧罷了 您可以自己搜索圖片 瑞納后橋 扭力梁 使得3008的后排空間更實用 乘坐更舒適 沒有中間鼓包 CX5來自 福特 馬自達 沃爾沃的共享C1平臺 C1平臺擴展資料 請自行搜索 您這一個問題問這么多就夠摳門了 C1擴展的代表車型主要有 新福克斯 翼虎 路虎極光 沃爾沃V40 馬自達3 CX5等 C1平臺的聯合設計中有很多調教部分是馬自達主導的，這個平臺誕生了很多非常成功的緊湊車型，底盤特點 復雜 強韌 敏捷 操控性好 這個大家有目共睹 但是馬自達CX5沒有像福特一樣在C1上大規模的擴大外形尺寸 來生產SUV 也就是翼虎 導致了 內部尺寸較3008還是有一定欠缺 尤其是后排空間尺寸 與后排的鼓包
回答者：yuanchen02032016-04-15 00:00
----當然挺好啊！馬自達的車，操控性能都很好，畢竟這是馬自達的金字招牌，好開聽話，極限高過彎能力強，這些都是不用說的。在同級別的緊湊型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了，因為馬自達的ZOOM-Z
提問者：qq4052277752015-10-05
哥，手動檔的變速箱也是創馳藍天技術滴！ 手動杠五就是配置低了點，電子手剎后排出風前雷達等等都沒了，好在安全配置一個不少，六個氣囊前后1800兆帕強度的防撞梁電子防側滑等等一個不少，這個還能安心。
提問者：2016-03-29
必須馬自達CX-5，馬自達的車，做的比豐田的和本田的要好，主要是動力和底盤上更勝一籌
提問者：dwez7d3ivp22013-11-13
性價比上來說長安馬自達CX-5,不二的選擇,韓國智跑質量不好,油耗高。科雷傲當然更好,但價格也擺在那了。CX-5自動舒適2.0市區油耗8個以下,自己考慮吧,我相中CX5了,但是
提問者：lihuixuanhong2017-01-03
首先我幫你分析下這幾個車的優缺點。逍客是最便宜尺寸的最小的一款，由于上市時間早，優惠也有二萬左右，是性價比最高的一款。底盤是和奇俊通用的底盤，20發動機雖然只有144馬力，但這款發動機在很低的轉速便可達到90%的扭矩，最
提問者：zjkdyza2013-09-14
個人推薦cx5，cx5的車在外國也剛剛上市，車型新代表車的技術也比較新。再說途觀在中國爛大街了，cx5不管從感官上還是內飾上都要感覺更個性一些。
提問者：qiuyuan1302013-07-26
