提問者：oxxmiranda2015-01-09 00:00
你好,我是2.0三廂的,不過為你轉了下2.0兩廂旗艦的用戶滿級口碑,希望你能喜歡,并收納 【最滿意的一點】外觀的驚艷大家一致認同，就不多說，給人同樣驚喜的就是創馳藍天技術帶給我們的超低油耗（稍后詳述）！【最不滿意的一點】儲物空間有所欠缺！ 【空間】從賬面來說2700的軸距在同級別中應該是屬于上層，但從實際使用感受來說屬于同級別的中間層次，馬自達一向不是空間利用上的能手，或者應該說側重點沒怎么放在空間上（多連桿獨立懸掛較大的體積也會很大程度的占用底盤空間）但我個人對于空間沒有很高的要求，夠用就行了，至少從上一代馬三到現在的昂克賽拉增加了60MM，空間的提升還是比較明顯的了！【動力】9秒多的百公里提速表現對于2.0自然吸氣的車型來說已經很不錯了，中后段的提速效果很明顯，而且隨著油門的深踩觸碰到降檔開關，立馬降低三到四個檔位，加速的表現那個杠杠的，還有重要的一點就是使用撥片換擋的時候，不管油門怎么深踩直到斷油，變速箱也不會自作主張的換擋，而是把所有的權利都交給駕駛者！【操控】操控一向是馬自達的主打王牌，不然也不會有坊間傳言馬自達算是日系車中得寶馬，看過YYP對昂克賽拉的車評的朋友應該體會了他對這款車的操控性的高度贊揚！電動助力的方向盤在低速的時候非常輕盈，任何人都可以很輕易的轉來轉去，隨著速度的提升越來越沉穩的手感讓人在高速的時候可以很放心！以至于現在有同樣的回家的路我更愿意選擇拐來拐去的路，那種過彎的時候行云流水的感覺真的很棒！以后有機會開著小昂跑山路去！！哈哈哈【油耗】創馳藍天技術真的不是蓋得，目前的油耗百公里6.5，而且還是自動擋，跟小一個級別的手動擋車型油耗差不多，當我在不緊不慢的加速下，變速箱很愿意的往上換擋，頓挫感很輕微，幾乎感受不到，但當深踩油門的情況下，便隨著發動機的嘶吼變速箱的換擋的感覺又會很動感，瞬間從紳士變身為運動狂人！那時候在4S店開試駕車的時候發現油耗也就在9個左右，要知道試駕車可是不用考慮油耗隨便踩的，恨不得每次都一腳到底！所以這樣的油耗表現還是很讓人滿意了，58車做過的油耗測試也同樣印證了這點！【舒適性】操控性和舒適性一向都是對立的，但是這代的馬三跟上一代的相比，舒適性有了很大的提升，給我感覺最明顯的就是過減速帶的時候，老馬三的懸掛表現就有種很硬的感覺，談不上多少舒適性，但是昂克賽拉在過減速帶的時候就明顯好了很多，坐在后座沒有那種整個人都要顛起來的感覺，屁股還算比較服帖的呆在座椅上!如果你覺得你的車子過溝過坎比較硬的話，建議適當調整一下胎壓，師傅說新車出廠的時候胎壓打的都比較高！！哦！！還有重要的一點，座椅的包裹性相當舒服，尤其是前排的座椅，無論背部腰部還是大腿都能很好的承托起來，長途行駛都不會感覺累了！激烈駕駛的時候也能很好的把你綁在座位上！后排的座椅腿部如果能再向上傾斜些角度，再長幾公分那會更舒適！！【外觀】馬自達的外觀設計能力不用多說，看看第一代的老馬六就知道了，放在現在看依舊那么動感漂亮！尤其是現在馬自達的統一魂動風格，就更加驚艷了，仿獵豹的外形，只要你細細品味，就越看越是那么回事！CX-5前臉看起來是靜止的獵豹，而昂克賽拉則是奔跑中的獵豹，側面的三筆腰線也很好的承托那種感覺！就是為了這雙炯炯有神的眼鏡，才決定直接一步到位升級到頂配，那對日間行車燈真的是越看越喜歡，點睛之筆！哈哈哈。。大愛 【內飾】內飾屬于一目了然簡潔的風格，上面一個大屏導航，可以通過悅聯系統控制，也可以觸控，但是行駛中為了確保安全禁止觸控，使用悅聯系統還是非常方便，裝逼利器！哈哈！下面就是簡潔的空調旋鈕，旋鈕的手感還不錯！CD口的設計有些坑爹啊，但是想想現在好多車型都去掉這個配置了，我想馬自達的設計師也把這個CD的設計在了次要位置，不過有總比沒有好！儀表的設計很運動，中置轉速表，右下角時速表！整個感覺就是跑車范十足，鍍鉻鑲邊提升了質感！【性價比】2.0的車型中個人覺得兩廂頂配是最劃算的，三廂頂配還要加六千才能得到氙氣大燈，天使眼，大燈清洗這些配置，而兩廂只比三廂少了個動能回收系統！【其它描述】都說馬自達是會造車但不善于營銷，借用YYP說過的一句話，真心希望對于向能造出昂克賽拉這樣車子的廠商能活的更精彩！【為什么最終選擇這款車】魂動的外觀，精準的操控，運動十足的內飾，動力強勁，油耗表現滿意，還有最重要一點就是馬自達的精神！
回答者：fhrnl2016-01-09 00:00
儀表盤有調節高低的按鈕，或者在大燈后部有專門的調節孔。希望我的回答能幫到你
提問者：pzhglss2014-08-13
外觀方面：全新設計的盾形前格柵配以橫向鍍鉻裝飾條。前大燈內部結構進行了重新設計，并加入LED光源。前保險杠也經過重新設計，加入黑色包圍，并調整了霧燈位置。同時黑色雙五幅輪轂造型也很時尚。除此之外，新款CX-5與現款車型并
提問者：gshikaixg2015-07-14
你好，這4款車，首選大眾途觀~作為目前唯一一款國產德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。 途觀在動
提問者：gardengjf2013-03-16
創馳藍天變速器,即Skyactiv-Drive。馬自達CX-5新車：長安馬自達全新CX-5將于2015年6月18日正式上市，新車將推出包括2.0L和2.5L兩個排量共6款車型，官方預售價為16.98-24.58萬元。外觀
提問者：hbpuql2015-10-16
國產新款馬自達CX-5將于上海車展正式發布，新車首次亮相于2014年11月的洛杉磯車展。 國產新款馬自達CX-5的造型將基本沿用海外版新車的設計理念，前臉運用多橫輻格柵設計，前保險杠造型也進行細
提問者：BULLDOZAR2015-04-06
是的。長安馬自達公司應該重視前大燈的透鏡LED的問題，全靠這雙眼睛來傳神呢！新車在進氣格柵、霧燈等處進行了調整。此外還配備了最新款樣式的鋁合金輪轂設計，增加運動化元素。也增加的電子手剎功能，但前大燈還是老樣子的話，就不怎
提問者：丁嬋寒2015-03-20
