提問者：lp22311962015-09-26 00:00
CX-5是馬自達Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動機在2012年剛推出的時候就獲得了沃德十佳發(fā)動機的稱號。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機沒有隨大流，使用如今是個廠子都會弄的渦輪增壓之類手段，而是獨辟蹊徑，繼續(xù)壓榨自然吸氣發(fā)動機的技術(shù)潛力，其核心在于13:1的超高壓縮比。 氣體是可壓縮的，其性質(zhì)和彈簧類似，壓得越狠，反彈力越大，所以提升壓縮比可以最直接地提升發(fā)動機的效率和動力性能。但是汽油機提升壓縮比會非常困難，油氣混合氣被壓縮過分，溫度會很高，會有提前爆燃的危險，就是所謂的敲缸爆震了。所以自然吸氣汽油機的壓縮比，10.5就算很不錯了，11就很少見，但馬自達可以在創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機上最高做到14！考慮到兩桶油的原因，國內(nèi)版本降到13，也是無出其右者，而且可以放心燒93號油。 馬自達提升壓縮比同時避免爆震的核心辦法，是放棄了一般發(fā)動機的等容式奧托循環(huán)，而是模擬膨脹比高于壓縮比的阿特金森循環(huán)，竅門就在于電控的進氣側(cè)SVT可變氣門正時。具體原理不講了，效果就是油耗的顯著降低和動力輸出的純線性。為了進一步保險，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機還用上了賽車專用的4-2-1排氣歧管技術(shù)，氣缸內(nèi)溫度得到降低，徹底杜絕爆震。 同時，這臺發(fā)動機還有高壓直噴，凹頂活塞，六孔噴油嘴等等特色。從CX-5開始，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還附加了i-stop智能啟停，等紅燈的時候，車停穩(wěn)發(fā)動機就滅了，沒油耗，一松剎車，0.35秒內(nèi)重新著車，單單這一項，按照一年跑20000公里算，就能省下千把塊的油錢。 總之，沃德十佳不是白來的。在1.5噸重的SUV上，2.0升的發(fā)動機可以做到6.6升的油耗，恐怕目前沒有任何同級別的發(fā)動機可以做得到。
回答者：law133612971662016-09-26 00:00
朋友您好，馬自達cx-5，平時上下班路程共15公里，外加平時出去玩的的，一年算15000公里的話，油費價格在1萬元左右;保險費差不多4000元;各種罰單差不多300元;保養(yǎng)費用差不多1200元;總的下來一年養(yǎng)車費用大概1
提問者：laurayiyi882014-10-02
樓主你好，建議買上車上人員座位險（司機+4個乘客）即可，價格也不貴，一百多可能希望我的回答對你有所幫助
提問者：盲目de一生2015-03-13
車還是不錯，我試駕過，比途觀駕駛感覺好。兩驅(qū)的比四驅(qū)動力足一點，主要是沒有四驅(qū)的動力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅(qū)建議2.5的，動力更足，在市區(qū)開比2.0的還省油。不足就是長安一貫的糟糕內(nèi)飾(見長安福特)，把整
提問者：月光悠悠OO2014-01-23
你好：盒子里的保險有標(biāo)識的，找一下就能找到，記得是第三排
提問者：davidzy19872014-10-05
風(fēng)扇繼電器在發(fā)動機蓋里面,在電瓶的右邊車的邊緣上早,有2個,上邊哪個就是
提問者：m62295972015-07-02
你好！ 請問你想問啥呢 如果我的回答您滿意 請設(shè)置最佳答案
提問者：uiy703162016-09-16
