提問者：匿名網友2015-01-30 00:00
先了解一下聲音，要先排除下面的隔熱板發出的聲音，有點類似，你已經確認是油箱內部響，那么我們熄火的時候油泵是停止通電的，從理論角度來看，油泵應該不會響，而且你說打開油箱蓋會有氣體出來，假設氣體排不出去，那么當油泵不工作的時候氣體膨脹那么漲大油箱導致響聲是有可能的，所以需要檢查碳罐是否堵塞，電磁閥是否損壞不工作，如果壓力高導致的響聲你可以自己確定一下，當你跑了一段時間，然后別熄火，跑下來打開油箱蓋子，然后再去熄火，如果還想和壓力有關檢查油蒸汽系統，如果還響，那么和壓力無關，方向不對。
回答者：牛車網2016-01-30 00:00
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：jserry2016-09-14
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：yElObnhdrv2016-05-30
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：7s城2016-12-01
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓
提問者：匿名網友2014-07-14
油箱里的油有四分之三，都會有響聲。這聲音就像飲水機的聲音，看你覺不覺得嚴重咯。 打開音樂就聽不到了。
提問者：2014-04-23
他不是異響~凌派采用的是本田的油箱中置~他是為了增加車內使用空間~我跟專家問過，他說這個你別等郵箱煤多少油的時候再加，他就不響了！
提問者：cloud7772014-05-21
