提問者：liqignin2015-11-01 00:00
轉向橫拉桿斷裂是種嚴重的問題，任何車主和車商都不希望發生，出于職業的習慣，就專門搜了搜森雅的這個問題，當看到森雅轉向機的布局圖片時，我基本有了自己的判斷。因為是小型車，布局的不便令設計者不得不把轉向機放在車底盤最靠前的位置安放，也就是前橫梁處，大家可以自己去看。那么當遇到過高的障礙物時，首當其沖的也是轉向機這個部位，特別是兩側的轉向橫拉桿稍顯單薄，當車速較快，障礙物較大較重時，完全有可能令被撞擊的橫拉桿變形，轉向橫拉桿是按熱或冷鍛工藝制造的，本身質地非常密實，但一旦變形后，再反復交變受力，是可以在彎折的凹凸位產生疲勞裂紋的，想象一下，一條新鮮出爐的長面包，本來是松軟的，可以反復人為彎折很多次，如果用手把面包捏成實實在在的實心長條形，你可以先試著把它彎折到一定角度而不斷，但你再想加力又彎回成直的，你會發現很可能啪的一聲斷掉了。汽車轉向橫拉桿也是這個道理，平時正常情況下這個部件只承受軸向力，設計的粗細和鍛造的工藝完全可以保證抗拉強度，所以汽車壽命期內橫拉桿自動斷裂的事情簡直聞所未聞，但是一旦受力彎折而使用者不察覺的話，頻繁的上萬次的橫向反復拉扯，金屬交變受力，有可能產生疲勞裂紋，裂紋開始出現后就會加速這個過程，某天有可能一下子打方向太猛，又或者駛入一個坑又彈跳出來，又或者撞上一個障礙受到震動，都有可能令搖搖欲墜的轉向橫拉桿突然斷裂而釀成事故。遺憾的是，我們很多車友不是很重視這個問題，以為汽車鋼鐵做的，沒那么脆弱趴窩，自恃底盤高，技術好，什么路也敢開，什么東西也敢碾，拖了底撞了物，草草看看沒有明顯變形就繼續使用了事，不做任何處理。容易疏忽的原因有三： 1.底盤部件太多，看了這個漏了那個，光看到有撞痕的大件沒事，容易忽視體積小，撞痕淺的部件； 2.因為忙，當時感覺撞擊不太嚴重，也沒有異響什么的，就沒管它，等等似是而非的理由； 3.平時保養就是換換機油，能省就省，其它部位沒有條件也不打算花銀子檢查。我要說，汽車確實不是豆腐做的，但它的各個零件都有它自己的工藝和功用，而且很多時候車主缺乏經驗和零件的變形確實肉眼看不確切，如果結合撞痕深淺面積和回想當時的撞擊力道大小，又或者撞了后開始感覺方向跑偏了，輪胎偏磨了，能換還是換了吧。
回答者：fmgg23hs2016-11-01 00:00
關于您咨詢的問題，如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關系。在
提問者：xinjielili2016-01-07
這問題與我之前索賠的一樣，如果是低速時候響，停止打方向不響就是球籠的問題，我當時是索賠要求整套換，于是換了右半軸解決了。
提問者：開心sunning2013-06-01
首先檢查一下輪胎花紋中是否有異物，沒有異物出現這種異響重點檢查下肢臂球頭，下肢臂球頭磨損松曠，在車輛行駛過程中輕微打方向或者有顛簸的時候就會出現咔噠咔噠的聲音。
提問者：2016-07-22
可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。 11.低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，,
提問者：匿名網友2014-12-01
一般車不動的時候打方向都是這樣，所以老駕駛員重來不在車靜止的時候打方向。不光會有響聲還對車子有害。所以想要大幅度調方向的時候可以讓車緩慢運動然后快速轉動方向盤。
提問者：uxcdul2013-06-17
您好，如果方向打的過死也會出現異響，新手常見問題，方向不要打太死就好如果我的回答有幫助到您，請采納為最佳答案，謝謝！
提問者：electric0002016-11-25
