提問者:hebing120112013-09-20 00:00
手動檔絕對比自動檔省油。省油還是要靠操作,比如踩離合滑行的運用。 優缺點分析如下: 手動變速器(MT) 手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。 自動變速器(AT) 自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中,最常見的是液力自動變速器。 無級變速器(CVT) 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此,其比傳統自動變速器結構簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。 手動/自動變速器 手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 我國目前使用的汽車大多數仍為手動變速,手動變速汽車由于頻繁換擋的操作,易使駕駛員疲勞,影響行駛安全;而不同的駕駛技術水平對車輛的燃料經濟性、動力性、乘坐舒適性造成極大差異,所以自動變速是人們長期追求的目標,是車輛向高級階段發展的重要標志。 采用液力自動變速器,可彌補機械變速器的某些不足。使用液力自動變速器的汽車具有下列顯著的優點: (1)大大提高發動機和傳動系的使用壽命 采取液力自動變速器的汽車與采用機械變速器的汽車對比試驗表明:前者發動機的壽命可提高85%,傳動軸和驅動半軸的壽命可提高75%~100%。 液力傳動汽車的發動機與傳動系,由液體工作介質“軟”性連接。液力傳動起一定的吸收、衰減和緩沖的作用,大大減少沖擊和動載荷。例如,當負荷突然增大時,可防止發動機過載和突然熄火。汽車在起步、換檔或制動時,能減少發動機和傳動系所承受的沖擊及動載荷,因而提高了有關零部件的使用壽命。 (2)提高汽車通過性 采用液力自動變速器的汽車,在起步時,驅動輪上的驅動轉矩是逐漸增加的,可防止很大的振動,減少車輪的打滑,使起步容易,且更換平穩。它的穩定車速可以降低。舉例來說:當行駛阻力很大時(如爬陡坡),發動機也不至于熄火,使汽車仍能以極低速度行駛。在特別困難的路面行駛時,因換檔時沒有功率間斷,不會出現汽車停車的現象。因此,液力機械變速器對于提高汽車的通過性具有良好的效果。 (3)具有良好的自適應性 目前,液力傳動的汽車都采用液力變矩器,它能自動適應汽車驅動輪負荷的變化。當行駛阻力增大時,汽車自動降低速度,使驅動輪動力矩增加。當行駛阻力減小時,減小驅動力矩,增加車速。這說明,變矩器能在一定范圍內實現無級變速,大大減少行駛過程中的換檔次數,有利于提高汽車的動力性和平均車速。 (4)操縱輕便 裝備液力自動變速器的汽車,采用液壓操縱或電子控制,使換檔實現自動化。在變換變速桿位置時,只需操縱液壓控制的滑閥,這比普通機械變速器用撥叉撥動滑動齒輪實現換檔要簡單輕松得多。而且,它的換檔齒輪組一般都采用行星齒輪組,是常嚙合齒輪組,這就降低或消除了換檔時的齒輪沖擊,可以不要主離合器,大大減輕了駕駛員的勞動強度。 綜上所述,液力自動變速器不僅能與汽車行駛要求相適應,而且具有單純機械變速器所不具備的一些顯著優點,這是液力自動變速器的主要方面,也是汽車采用液力自動變速器的理由。不過,與單純機械變速器相比,它也存在某些缺點,如結構復雜,制造成本較高,傳動效率較低等。對液力變矩器而言,最高效率一般只有82%~86%左右,而機械傳動的效率可達95%~97%。由于傳動效率低,使汽車的燃油經濟性有所降低;由于自動變速器的結構復雜,相應的維修技術也較復雜,要求有專門的維修人員,具有較高的修理水平和故障檢查分析的能力。 但這些缺點是相對的,由于大大延長了發動機和傳動系統的使用壽命,提高了出車率和生產率,減少了維修費用,自動變速器提高了發動機功率的平均利用率,提高平均車速,雖然燃油經濟性有所降低,卻提高了汽車整體使用經濟性。此外,目前還采用一種帶鎖定離合器的液力變矩器,在一定行駛條件下,通過采用與發動機的最佳匹配,遵循最佳換檔規律,采用變矩器的鎖止,使傳動效率大為提高。當鎖定離合器分離時,仍與一般液力變矩器相同;當鎖定離合器結合時,使液力變矩器失去作用,輸入軸與輸出軸是直接傳動的,傳動效率接近百分之百。
回答者:ww4166708052016-11-21 00:00
1. 最省油的情形:后備箱無載物,駕駛員1人,副駕駛1人,2人基本等重,不開冷空調,勻速90碼,硬質瀝青路面,93#國4標準汽油。上述情況下油耗約為6.1升/百公里。2. 正常駕駛情形: 2.1. 一人駕駛,正常市內道路
提問者:luohao19912013-03-07
科魯茲1.6手動擋平均油耗為8-10.4L/100km。從整體上來說油耗比較不錯,但具體的油耗應以實際使用為準,同時影響油耗有很多因素,例如行駛道路,行駛習慣等。常見的因素有:一、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間
提問者:mhukp4b1brm62016-03-26
瑞納三廂1.4手動百公里平均耗油6.2L,屬于低油耗類型,但實際耗油跟多方面因素有關,所以具體的油耗應以實際使用為準,影響油耗的主要因素有下面幾種情況: 1.【及時清理車內雜物】有些車主喜歡在車內放置很多東西,這樣勢必增
提問者:fytfry2015-09-15
你好,按照下面步揍來操作: 1.接通點火開關,短按右側信息顯示選擇手柄,將信息顯示屏出現為黑屏(瞬時油耗-平均油耗-剩余續航里程-平均速度-黑屏),這時停止。 2.長按左側里程按鈕5秒以上,直到顯示屏出現
提問者:yu4892015-09-21
陸風x5油耗情況:8.5-10.6L/100km 。排量 變速箱 網友平均耗油 工信部綜合工況耗油1.5T 手動 8.5L/100km 8.1L/100km1.5T
提問者:plae1698392015-03-07
逍客2.0手動擋油耗是沒百公里8.4L,想關信息如下:1、2、全新逍客無論在外觀、內飾,或者空間和動力方面都帶來了翻天覆地的變化,這些改變我想足以讓消費者們心動,全新逍客帶來的這些變化足以讓我們心動,跨界車市場的競爭也將
提問者:bhets2014-08-30