提問者:LO志穎VE2013-06-14 00:00
雪鐵龍的這個款聯合開發的THP是發動機是目前 低扭涉入最早 延遲最短的一款渦輪增壓發動機 之前也應用過一些車型 如寶馬的mini和RCZ上 這款發動機的最大功率雖然談不上拔尖 但扭矩的輸出調教非常到位 要比大眾的EA111的 1.4TSI更出色 可以與EA888的TSI以及通用ECOTurbo相媲美 目前低扭延遲最少的 就是C4上這款 THP和大眾的EA888 而增壓時間最長的就是ECOTurbo
回答者:bmkon33763612016-06-14 00:00
目前,C4l 1.6好像用的還是愛麗舍發動機。 標志新款1.6發動機改進了幾個位置,功率提升了 1.6T發動機是另一種發動機。新引進來的。 以后會國產化。 其余技術都差不多,都是雙可變氣門,好像是電子水泵
提問者:hwghip2013-09-03
應該是在襄陽工廠生產,因為帶T的發動機就是在襄陽工廠生產的
提問者:loverooo2013-06-07
車產自武漢,發動機應該是襄陽.......這年頭1.6T的發動機都襄陽量產了,你還指望1.8L的是法國進口貨??
提問者:jijkvvneke2014-09-18
C4L的動力上稍稍好一些,但是差別不大。
提問者:So黯02013-04-17
C4l剛剛上市,優惠幅度不大,不推薦; 邁銳寶跟君威是同平臺產物,低配發動機變速箱沒有大出入; 如果是做買賣,推薦君威,畢竟別克的標國人還是比較認的,但就算最低配,16W的價格好像也拿不下來,稍稍超了點你的預算;
提問者:Usexesvew2013-09-06
408明明是407拉皮,408是中國特色沒錯,但C4L也是為中國量身設計,C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實是出自相同平臺的,只不過408(407拉皮而來)設計的年代較早,C4L設計的更晚,C4L使用了一些比
提問者:blueeyes242013-09-09