提問者：kwywkxgf72013-12-15 00:00
坐進車廂首先給人留下深刻印象的是儀表臺，從駕駛位到副駕駛位，都是一體式的軟質材料，除了和出風口、中控面板之間，在儀表臺上面找不到任何接縫，整體觀感和觸感都十分出色。方向盤的樣式很像許多跑車的不規則形狀，但是直徑要大上許多。握起來兩手拇指不是很準確的在3、9點，更偏上一點握2、10點的位置會更舒服。這方向盤設計很有跑相，激烈操控的手感還是沒有福克斯那樣自然。變速箱檔桿的設計看起來很新穎獨特，握起來也挺舒服。駕駛區的配置有自動大燈、自動雨刮、定速巡航、ESP電子穩定系統、四門車窗一鍵升降、大燈高度調節，方向盤的多功能按鈕可以完成行車電腦、音響等調節。試車的時候下過一陣雨，我們發現這個自動雨刮的感應還挺準確，基本平時放在Auto即可。雪鐵龍C4L的雙區自動空調有一般只出現在B級車上的自動內外循環功能，總體而言關于日常駕駛環節的配置都已經齊全到家。駕駛區的儀表盤有挺多東西值得一說，這個背光顏色可以在白色至藍色之間調節深淺，方便你自行從偏藍到深藍色之間選擇自己喜歡的顏色，而且內外圈可以分開設置，搭配起來有快二十種方案。就我個人習慣來說，純白色看起來很最順眼，既然已經設計了顏色變換，假如能再多幾種顏色選擇就更好了。(從廠方規格表看，這項配置目前尚未出現在量產版車型上)C4L配備了胎壓監測功能，而且是直接式顯示各輪胎狀態，正常的話會顯示OK字樣。相比之下，一般胎壓監測系統在某個輪胎有異樣時只會報警，不能提示具體是哪個輪胎出了問題。頂配版C4L還提供了空氣過濾和負離子發生器，這樣你能在都市的“水泥森林”里也享受到自然森林里飽含負離子的空氣。最近車廂空氣質量成為一個熱詞，C4L這個配置相信會贏得許多人喜愛。C4L車廂內有一點比過去的雪鐵龍車型進步頗大，那就是終于有個操作方便的導航了。之前最新的法系車308還是用小旋鈕一個個選取字母，真是很糟的人機體驗。C4L現在用上了觸摸屏，清晰度和反應速度都值得稱道，完全中文的提示用起來也夠直觀，只是個別菜單的層級設計還有一些煩瑣。官方介紹這套導航的供應商不再是標致、雪鐵龍沿用多時的Marelli，而改用了Continental，和大眾、奧迪的導航是同一家供應商。不過在C4L正式上市的官方配置里并沒有導航這一項，這可能是量產車做了一些改動，導航可能列作了選裝項目，且前期還未能供應。
回答者：leyang19832016-12-15 00:00
沒有的，但你自己可以改，不過以后寫字也要注意，切不可將氙氣錯寫成疝氣呵，疝氣谷稱小腸氣啊
提問者：junbowine20112013-03-18
您好。來給您具體分析一下。 1.首先，是車的空間和大小。三款車都是緊湊車型，408是三款車里最大的，最寬的，最高的，比C4L長寬高都多出幾十mm，比寶來長寬高各多接近1cm，所以說論空間的話，408占很大優勢.
提問者：bcefgzzbdefhiz2013-04-02
在今年的巴黎車展上，雪鐵龍C4L全球首發首發亮相。C4L是由PSA全球范圍的項目團隊在歐洲聯合開發，計劃于2012年年底實現國產。據悉該車將于廣州車展亮相，上市初期推出1.6L與1.6T兩款動力的車型。 尺寸：
提問者：ztbu39rz2013-06-27
首先是配置單上的明顯區別比較大件的就是輪胎一個是16的一個是17的，但是不要聽4s的16的胎是瑪吉斯的不是米其林。至于1.8頂配是不是米其林的眾說風云有說也不是只有1.6t才是，也有說1.8頂配就是的。我看論壇里買1.8
提問者：匿名網友2014-05-24
車主你好，這種情況可能是插頭接觸不良或者是控制模塊出問題導致的，建議你去改裝氙氣大燈的地方具體檢查一下，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你駕駛愉快！58車
提問者：xswko2015-12-22
我已經訂車了，1月中旬提車。C4L絕對值得入手，軸距2710mm，空間沒的說。有賽車風格的多功能方向盤，手感杠杠的。特別是配置上，很厚道，帶正負離子發生器的空調，大燈電動調節，自動點亮，航空頭枕，坡道輔助什么的，很豐富。
提問者：Tedaageni2016-01-13
