提問者：心緣6823722015-12-17 00:00
11款1.6t英朗手自一體變速箱，升檔都正常，就是3檔降2檔頓挫感特別強！機械部分！油泵都檢查過了正常！電磁閥也換了！請問還有哪里會引起這種現象！
不少車主，尤其是奧迪、寶馬車主，總會遇到這樣的情況：“行駛過程中，突然頓挫，失去動力，加油無動力，怠速忽高忽低，故障燈提示變速箱故障”。每遇到這種情況，車主必然一身冷汗，尤其是在高速行駛時，因為，這種情況極易造成追尾，形成交通事故，嚴重者有可能導致生命威脅。然而，變速箱頓挫，卻不是一個好解決的問題；4s店和汽修廠往往會這樣對待車主：一是檢測，但是往往找不到故障碼；二是升級電腦程序；三是閥體故障，需更換；大多數情況是找不到故障原因，不知道如何解決，有些則是直接更換閥體，讓車主花費高昂的費用，到頭來，仍然解決不了頓挫的問題。如何免拆修輕松解決自動變速箱故障？那變速箱頓挫到底是什么原因造成的呢？變速箱頓挫，尤其是自動變速箱頓挫，主要是升擋或降擋、急加速的時候有卡頓、聳車的感覺；而控制自動變速箱擋位變化，主要是靠ATF液壓以及電磁閥體等控制單元；一旦閥體和ATF油出現問題，必然導致變速箱故障。但是閥體故障，并非是閥體損壞；并沒有到拆修更換的地步。在通常情況下，變速箱頓挫的根源在于：當變速箱溫度提升后，ATF便開始氧化，變成褐色并散發著一陣燒焦面包的味道。高溫會破壞ATF的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），造成閥體以及管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，致使變速箱出現頓挫；從這里可以看出，簡單地更換閥體，雖然花錢不少，卻不能解決變速箱變質臟污的問題；也有車友想到，更換新的變速箱油，來解決變速箱臟污的問題，但是，事實上，變速箱已形成的臟污和雜質，以及閥體的堵塞，很難僅靠更換變速箱油來解決，很多車友也用自己的實踐證明了單靠更換變速箱油不解決變速箱頓挫的問題。另據很多奧迪、寶馬等高檔車主反映，對于這些車的變速箱在4s店或汽修廠都沒有很好地辦法對其進行徹底地清潔。那怎么才能解決變速箱頓挫的問題呢？在這方面，德國技術走在了前面。德國瑪蒂以獨有的快速清潔、滲透修復、潤滑保護三大創新科技以及不含任何固體成分技術專利，無需拆修變速箱和更換變速箱，更能預防變速箱問題的發生。只需在變速箱油中加入瑪蒂TA，即可快速清潔變速箱里沉積的雜質和臟污，疏通在閥體上形成的堵塞，使閥體上下運動通暢，油壓控制更自如，變速箱頓挫問題得以解決；更為關鍵的是，瑪蒂TA可顯著降低變速箱油溫度，有效控溫，根除變速箱高溫造成的ATF油變質的問題，確保變速箱頓挫問題不再復發。科技的發展，使很多不可能變成可能；而德國科技更是不斷在世人的面前顯示其令人吃驚的神奇，車主“變速箱頓挫”愁云終于散去！
回答者：wangyou82395582016-12-17 00:00
英朗的這個自動變速箱如果油門稍一深點轉速基本要到3000左右甚至更高才換檔 我一般正常開的話都是到2500轉左右，腳下稍微松一點油門，讓變速箱升檔 如果超車都是3500轉甚至4000多，超車以后稍抬油門再升檔
提問者：hgev3y1xyv52013-09-04
你說的這種情況是，自動擋變速箱鎖止離合器沒有完全鎖死，速度沒有達到6檔的最低升檔時速造成的。5檔加油門提速至中高速，再輕抬油門就會變至6檔。
提問者：2013-04-25
如果單純從車比較，不考慮性價比的話，英朗和馬3星騁伯仲之間，如果考慮性價比的話馬3完勝英朗。首先從車的角度，如果是1.6的話兩者伯仲之間，變速箱英朗是6速的，馬3是4速的，技術先進性上英朗好于馬自達3，但英朗的6速變速箱
提問者：匿名網友2014-10-31
你好，根據您的情況以及通用建議，建議去維修站檢測車輛的變速箱電腦，這款車型變速箱電腦容易損壞，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
提問者：skyss80os2016-04-13
英朗的不是DSG，是傳統的液力變矩器，屬通用的GF6系列手自一體變速器 這個變速箱也有嚴重的設計缺陷，表現為行駛中動力消失、突然降擋到2 3擋、變速箱不升檔、車子不走、隨意跳擋等 可以百度搜索關鍵詞 ” 英朗 變速箱
提問者：tgkkf2013-09-24
在讀取數據和自檢，啟動好就不亮了。如果哪個燈亮說明哪有問題。
提問者：kaeucbju2013-05-07
