提問者：tetrt2013-07-07 00:00
1、發動機內積炭過多 短期內致使發動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。 解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。 2、車輛氧傳感器損壞 作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。 解決辦法：到正規4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后 （氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。 3、“三濾”長時間未換 車輛在使用過程中，三濾（機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。 解決辦法：根據行駛公里數，定期給車輛做保養并更換“三濾”。 4、發動機某控制單元有問題 發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。 解決辦法：把車開到4S店進行全面體檢，該換的換，該修的修
回答者：taytb2016-07-07 00:00
可行駛里程是根據你進加油站之前油耗情況推算出的數值，你高速上進加油站，沒準800多呢。
提問者：圣獸貓伊SL2016-08-03
我前天剛和一個朋友去大眾4S店，他的車子12款大眾朗逸1.6L排量手動擋的車型，3月份當時價格是11.8萬，比現在貴5000元左右，油耗還是比較理想的，正常平均使用百公里8.2升的樣子，手動擋還是要比自動擋省一些，這是行
提問者：lihao67672013-06-17
你說的是油價每升7.6元左右的時候吧，如果按照你說的，一公里大概是7毛錢左右，那百公里的油耗大概是9.2L左右， 在兩天的油耗測試階段，該車的負載為兩位成年人以及30斤左右的行李并且全程開啟空調，最終科魯茲1.
提問者：tishishanchao2013-07-17
按照油箱里面的油以及最佳耗油量的里程數。加滿一箱油可以行駛的里程，簡單的說加油一箱60L,行使了800KM，這個就是續航里程 ，或者是還剩半箱油，有個電腦的計算工具，顯示還能跑多少公里，這個公里數就是續航里程了，有很多車
提問者：gjugj2015-11-06
綜合工況油耗：8.10L/100km 市區工況油耗：11.40L/100km 市郊工況油耗：6.20L/100km
提問者：qkale2013-05-17
我一哥們開的朗逸，那車百公里油耗在6.5-7左右，說加360塊錢的油能跑800公里左右，實話還是非常省油的，動力也還不錯，他那內飾我看了，中規中矩也比較不錯 至于英朗，我個人一直非常喜歡，但網上查了油耗都在8-9升以上
提問者：1037243458wwv2013-04-15
